小鹏P7+与G7同步上市搭载天玑AIOS6.0

1月4日，小鹏汽车官宣将在2026年1月8日15:00于广州举办全球新品发布会。当天，全新2026款小鹏P7+与G7将在国内登场，紧接着1月9日登陆欧洲市场。作为品牌新一代重磅车型，它们在智能驾驶和座舱系统方面都做了不小的升级，我看到信息后也有些期待，尤其想亲手试一试它们的驾驶体验。

2026款P7+和G7全系搭载了第二代VLA智能驾驶系统，这是小鹏自研的高阶方案，核心是图灵AI芯片，算力高达2250 TOPS，属于目前行业的顶尖水平。相比上一代，模型推理效率提升了12倍，参数规模也扩展到主流方案的10倍。我设想，如果在早高峰的广州环城路，用这样的系统去自动避让、换道，驾驶会不会轻松很多？

智能座舱同样是亮点。两款新车会全球首发“天玑AIOS 6.0”座舱系统，硬件算力达到750 TOPS。官方说这是行业首个落地“主动服务座舱”和“端侧座舱视觉语言模型”的系统。简单理解，车能像贴心助手一样主动提供服务；当我在车里看着天气转阴，它或许会主动帮我规划返程路线，甚至调节车内温度，这种体验很加分。

动力配置方面，P7+提供纯电和增程两种版本。纯电版续航可达725公里，配备800V平台和5C超充AI电池，充电效率应该会非常可观；增程版搭载1.5T增程器，最大功率110kW，驱动电机最大功率180kW，配合49.2kWh磷酸铁锂电池，WLTC工况纯电续航为325公里，CLTC综合续航更是高达1550公里。这种长续航对喜欢自驾跨省的人来说很有吸引力——我在想，如果春节回老家，不用担心充电站排队，心里会更踏实。

你更期待P7+的纯电版，还是增程版呢？如果有机会试驾，你最想验证的是它的智能驾驶，还是座舱体验？欢迎在评论区聊聊你的想法。