这钱花得值，不是我在吹牛逼，在提了辆全新的速腾S之后到现在每天下班我都想在车里再坐十分钟。
以前我们总认为车就是个代步工具，能跑就行，这次真切地感受到了什么叫“幸福感”。
带柔光灯的补妆镜堵在早高峰路上，看着镜子中的自己时心里那点烦躁劲儿瞬间就没了。
还有22个储物格，设计得像拼图一样把零碎的东西放好。
说起这车，真是越开越好想当初的选择没有错。
这动力是1.4T的发动机，在市区里超车很轻松，上了高速巡航也很稳。
那溜背造型、贯穿式尾灯，停在路边回头率是真的高，在每次锁车走开的时候我都会忍不住多看一眼。
这智能体验也得给个赞，手机靠近自动解锁、上车不用掏钥匙、语音指令很聪明想听新闻还是查导航嘴巴动一下就解决了通勤效率大大提高。
做工方面，大众还是可以信赖的，缝隙很均匀、按键阻尼也刚刚好，在摸起来的时候有一种严谨的感觉。
您说现在这车市，选个合适的车子容易吗？
我可是足足看了三个月，对比了七八款车之后才等到了二十天才能提走的日期。
现在想一想要么纠结的日子已经过去了，要么值了。
有人会问，这智能化真的好用吗？
我觉得可以吧，好不好用就看它能不能解决我们的痛点了。
您想啊，早高峰赶时间的时候还要手动点屏幕操作导航的话多耽误事儿。
这速腾的语音交互反应快、识别准，这就是懂用户。
还有人怀疑这动力够不够用，我觉得还可以吧，在我们这种情况下（市区代步、偶尔高速），1.4T的爆发力足以让您在车流中游刃有余。
其实我们买车，图的就是省心、舒心啊。
这辆车给我的印象是，它不张扬，在每一个细节中都体现了对用户的关怀。
有时候我就在想，我们现在选车到底是在选择一个机器还是在一个能懂自己的伙伴？
我觉得现在的车机系统，到底是追求那种花里胡哨的屏好呢？还是实用为主、响应够快才叫真智能比较好。
另外，现在大家都说车是“移动的家”，那么在一辆车上最能带来幸福感的小设计到底是什么？大屏还是补妆镜、储物格这样的不起眼的东西呢？
您如果和我一样每天都在为生活奔波，那么这辆车也许能给你一点属于自己的私人空间，在下班之后可以在里面多待一会儿静静地喘口气。
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