比亚迪元UP重磅升级：续航直冲505km，后驱平台加持，更有激光雷达黑科技！这台“小钢炮”能否彻底终结同级燃油车？

您如果想知道这个东西值不值得等，那么咱们先来聊聊这辆车给的惊喜有多大。

新款元UP出现在工信部目录中了，看来是要搞事情的，激光雷达都选装上了，并且把小型纯电SUV智能化门槛往死里压。

您想想以前这个级别车型能有定速巡航就很不错了，现在人家直接往高阶智驾的路上走起，市场定位一下就被拔升了很多层次之后谁还敢说这车只是个代步买菜工具呢？

以后这辆车在路面上的操控感受，大概率会让我们大吃一惊。

充电口的位置已经移到了后翼子板上，这表示什么意思呢？

底盘结构已经做了很大的改变，从前轮驱动改为后轮驱动。

后驱一上身，那驾驶乐趣不就蹭的一下往上窜了？

再加上100kW、120kW的电机，动力输出就会比现在直接得多。

续航方面，42.313kWh、52.468kWh的两个电池包分别提供了 410km 和 505km 的最大行驶里程，在市区通勤中已经相当出色了。

外观的设计还是比亚迪一贯的家族风格，贯穿式的大灯加上运动感十足包围设计使得整车看上去年轻很多。

4335mm的长度以及2620mm轴距在同级中属于一般水平，空间布局也没有什么问题。

但是外观细节选装包很丰富，各种样式轮圈、全景天窗往上一放就个性化了。

这两件事我琢磨着挺有意思的。

第一，小汽车配激光雷达到底是为了智能驾驶的提升还是为了给品牌站台撑面子？

我觉得这其实是比亚迪想要在小型车市场中实现差异化竞争，毕竟现在大家都在比续航、卷智驾的还真没有几个。

第二，换成后驱之后价格会不会往上走？

毕竟架构成本在那里摆着，如果定价过高的话就会把很多预算有限的年轻用户往外推走，这就看厂家如何平衡产品力与性价比了。

如果这辆车真的把后驱和激光雷达都配上了的话，那么以前那些还在纠结前驱操控感以及智驾功能的车友是不是都要集体倒戈呢？

这次的产品力升级就是奔着把小型车市场天花板给掀翻掉去的。

我看这样，只要价格合适的话，在这个细分市场中它就是一匹黑马了。想买车的朋友可以再等等看下这款车型的新款会不会有优惠或者降价活动吧，并不是那么急着去购买新款车的好时机哦！