话说回来, 咱们聊聊汽车行业里那些设计研发岗位的工资待遇吧, 尤其是现在新能源车这么火, 人才竞争也挺激烈的。
就拿电池系统工程师来说, 他们就是专门研究新能源车电池的, 得想办法让电池续航更长、充电更快、更安全, 比如怎么防止电池过热、怎么提高电池的寿命等等, 这些都是他们要解决的难题。所以啊, 刚入行, 月薪就能有一万到一万五, 待遇还是不错的。
还有智能驾驶工程师, 他们可厉害了, 专门开发那些让车子自己开的程序, 也就是大家常说的自动驾驶系统。他们要让车子能看懂路、认清红绿灯、避开行人和障碍, 还会根据路况自动加速减速, 让车子变得更聪明。
所以他们的活儿技术含量很高, 起步工资就能拿到一万五到两万五呢, 相当有前途。
至于咱们常见的车身、底盘设计工程师, 他们可不是简单画画图的, 而是用电脑里的专业软件, 就像一个高级画图板, 能把车子的外观和内部结构都给精确地设计出来。他们得考虑车的强度、美观度还有开起来稳不稳、省不省油等等, 确保车子既好看又好用。
这份工作刚开始, 月薪大概也能到一万块钱左右。
说完了这些工作情况, 咱们再来看看最近车市上挺受关注的一款车, 就是丰田的第六代RAV4荣放。它最近的优惠力度挺大的, 限时活动期间, 最低只要十五万一千八百块钱就能开走, 有些地方的4S店甚至能把价格压到十三万多, 比很多国内牌子的混动SUV还要划算呢。
这次的第六代RAV4荣放跟以前完全不一样了, 它不再是那种普普通通, 没什么特点的样子, 而是直接套用了海外版本越野风格的Woodland套件, 感觉一下子就硬核起来了, 特别有范儿。
你看它的车头, 用的是那种梯形的黑色装饰板, 配上长方形的进气格栅, 看起来就很有力量感。两边还有C字形的LED大灯, 跟熏黑的格栅连在一起, 整个前脸显得特别精神, 特别野性, 简直就是为越野而生。
再看车子侧面, 之前经典的Y字形折线腰线还在, 这可是它的标志性设计。再加上黑色的轮眉和可选的十八寸或者二十寸大轮毂, 整个车身侧面都透着一股强烈的越野气息, 好像随时都能开出去撒野一样, 看着就让人心动。
很多人都说这车有点像缩小版的普拉多, 特别是它这种硬朗的风格, 正好就对上了那些喜欢开硬派越野车的朋友们的胃口, 大家对它的评价都挺高的, 觉得它既有颜值又有实力。
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