12月19日，零跑汽车旗下纯电动两厢紧凑型轿车零跑Lafa5全国交付正式开启，首站落地郑州。该车基于LEAP 3.5架构B平台打造，于2025年11月27日正式上市，共推出5款配置车型，常规售价区间9.78-12.18万元，同步推出限时优惠政策，限时售价低至9.28-11.68万元（除入门版外其余车型较预售价下调1.5万元）。
配置与价格对应清晰：9.78万元入门版为2026款515 Plus车型，匹配515km CLTC续航；605km超长续航对应605 Pro/Max版，售价11.18万起；激光雷达为高配车型专属配置，8295P芯片则实现全系标配。官方同步宣布，运动化升级的Lafa5 Ultra版将于2026年正式交付，进一步完善产品矩阵。
颜值设计是零跑Lafa5的核心卖点，前脸延续家族式科技自然美学理念，三段式LED日行灯点亮后辨识度突出。车身提供电掣黄、风驰灰等6种配色，适配年轻消费群体审美；4430/1880/1520mm的长宽高与2735mm轴距，在紧凑型两厢车中形成空间优势，搭配全系标配的无框车门、隐藏式门把手与19英寸掠翼运动轮毂，强化轿跑姿态。
车尾层次感鲜明，贯穿式尾灯与Max版专属智驾小蓝灯提升辨识度，车顶扰流板与后包围扩散器进一步强化运动属性。实用性方面，电动尾门为全系标配，435L常规后备厢容积可扩展至1400L，能满足日常通勤与短途露营的储物需求，实现颜值与实用的平衡。
座舱质感贴合运动定位，提供速域紫、驰影灰、竞速灰3种内饰配色，其中竞速灰版采用真皮与仿麂皮超纤绒材质，压印赛道纹理提升专属感。车内搭载8.8英寸液晶仪表+14.6英寸2.5K中控屏的组合，内置骁龙8295P旗舰芯片与Leapmotor OS 4.0 Plus系统，配合双AI大模型，实现0.8秒级语音响应与多意图控车；高配车型搭载激光雷达，支持端到端辅助驾驶功能。此外，副驾驶“魔术扩展岛台”支持功能扩展，提升个性化与实用性。
动力与续航层面，新车采用后置后驱布局，动力版本划分清晰：入门版515 Plus搭载132kW电机，零百加速8.7秒；其余版本均为160kW电机，零百加速6.4-6.5秒，匹配七合一油冷电驱系统，动力响应更迅速。电池方面，搭载56.2kWh/67.1kWh磷酸铁锂电池，分别对应515km/605km CLTC续航，其中605km版本支持30-80%充电18分钟，全系标配超宽温域热泵系统，适配-30℃至55℃工作环境。底盘经中欧团队联合调校，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，搭配50:50轴荷比，兼顾舒适与操控体验。
交付开启后，市场反馈呈现差异化特征。认可方主要聚焦性价比与产品设计，认为11万级能买到605km续航+8295芯片的配置，相较同级竞品优势明显，且无框门、宽体设计等元素契合年轻消费者审美；部分消费者则关注车型定位与配置细节，对产品实用性与适配场景提出探讨，整体市场关注度较高。
从行业视角分析，零跑Lafa5的定价策略极具针对性：通过9.28万限时低价拉低入门门槛，同时将8295芯片、长续航等高阶配置下探至10万级市场，精准切中年轻消费者对“高性价比+个性化”的核心需求，这也是其快速引发市场关注的关键原因。客观来看，10万级纯电市场年销量超400万辆，竞争已进入白热化阶段，比亚迪海豚、大众ID.3等竞品已形成稳定用户基础。零跑Lafa5的性价比优势能否转化为持续销量，核心在于后续实际用车体验的口碑沉淀，以及配置标注透明度与售后保障体系的完善程度。
整体而言，零跑Lafa5凭借越级配置与亲民定价，为10万级纯电市场注入新活力。随着交付范围持续扩大，实际用车体验将逐步清晰，若能持续完善产品细节与服务体系，有望在激烈竞争中占据一席之地；而稳定的口碑输出，将成为其突破主流竞品围剿的核心支撑。
作品声明:本文基于2025年最新市场信息及公开数据撰写，内容仅供参考，不构成投资或购车建议。文中观点仅代表个人看法，与实际市场表现可能存在差异。图片来源网络，只作参考，如有侵权请联系删除。
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