便宜4万5！光阳这波操作，捅穿的不止是TMAX的溢价

便宜4万5！光阳这波操作，捅穿的不止是TMAX的溢价

兄弟们，2026年踏板圈的第一个大笑话，我帮你们找到了。

说的是谁？雅马哈TMAX 560，人称“羊王”，14万的身价，端着卖了这么多年，结果被光阳AK575一张“9.2万的Ohlins特别版”报价单，直接抽成了“羊癫疯”。

别急着骂我标题党。咱们先盘一盘2月10号刚出的工信部第404批目录——常州光阳已经申报了CK600T-12，也就是台版AK575的内地版 。这意味着什么？意味着这台车不是PPT造车，是真刀真枪要杀进来了。

但今天我不跟你扯参数，52匹马力、56牛米扭矩、Brembo卡钳这些你自己看配置表。我要跟你聊的，是光阳这次“掀桌子”背后的那个神操作——Ohlins特别版，限量300台，定价9.2万。

比标准版还便宜5000块。

你品，你细品。这是人能干出的事儿？哪个品牌做限量版不是往死里加价？限量、联名、特别涂装，哪个不是收割情怀的镰刀？光阳倒好，Ohlins后避震白送，还倒贴5000块当引流费。这已经不是“性价比”了，这是提着刀在雅马哈的脸上写了个“拆”字。

有人说：“光阳这是疯了，赔本赚吆喝。”我笑了。你以为光阳傻？人家算盘打得精着呢——用300台特别版炸开舆论口子，让所有人知道“9万块能买Ohlins”，然后标准版9.7万卖得理直气壮。这招叫“锚定效应”，把消费者的心理价位直接砸到9万区间，回头再看TMAX的14万，谁不觉得那是个冤大头价？

网友“摩托老炮张”评论：“TMAX这四年涨了3万，光阳这波等于告诉市场，那3万就是你为‘Y’字标交的智商税。”话糙理不糙。

当然，我不是说TMAX不行。它的铝合金车架、转向质感、品牌沉淀，确实不是光阳一朝一夕能追上的 。但问题是，多花4万5买那点“质感”，你确定不是花钱买心理安慰？尤其看到光阳这次把14L油箱、220公里续航这个短板爆在明面上，反而让人觉得“实诚”——人家没藏着掖着，就告诉你：我这车适合跑山通勤，长途你得勤加油 。反观TMAX，续航也没好哪去，但人家不吱声啊，全靠你买了之后自己发现。

所以问题来了：你是愿意花14万买一个“大家都说好”的羊王，还是花9万2买一台“我自己觉得香”的挑战者？

有兄弟肯定会说：“光阳这牌子，骑出去能跟雅马哈比？”我告诉你，2026年了，还拿牌子说事儿的，要么是真有钱，要么是真没骑过车。光阳AK575用的是和TMAX同款的铝制双翼梁车架，配重50:50，239kg的重量推起来根本不笨 。你要非说“质感”，那我承认，TMAX确实细腻；但你要说性价比，光阳这一刀，直接捅穿了雅马哈的溢价铠甲 。

最后说一句：限量300台的Ohlins版，我猜现在已经抢光了。没抢到的也别哭，标准版9.7万，配置单拉出来照样吊打同价位一切。至于那些还在纠结“买TMAX还是AK575”的人——省下那4万5，够你加5年95号油，跑遍318不带心疼的。

你自己算吧。