曾经需要加价7万、排队半年才能提车的雷克萨斯ES，如今在广东部分经销商处入门版售价甚至跌破20万！这背后是豪华车市场的价格战全面爆发，奥迪A4L也已降至22万区间。本期播客邀请汽车专家陈浩深度解析：为什么雷克萨斯ES销量同比下滑22%、库存周期拉长至60天？虽然混动版百公里油耗仅4.1-4.8升、加满油能跑1000公里，但其中控屏操作逻辑老派、语音识别率仅70%、后排座椅不可调节等短板如何影响使用体验？在国产新能源车强势崛起的2025年，雷克萨斯ES能否通过配置升级实现逆袭？消费者在享受历史低价时，又该如何权衡品牌溢价与科技舒适体验的缺失？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了汽车专家陈浩老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈浩。很高兴来聊聊雷克萨斯es的最新动态。好的，陈老师，今天咱们要聊的是走进四s店那刻的价格，跳水优惠8万，裸车价跌破23万这个雷克萨斯es three thousand h混动版到底怎么回事？曾经这款车可是加价7万，还要等半年的。现在广东有的经销商，甚至推出了19万9008的es two0，入门版价格比混动的凯美瑞还低，到底发生了变化。没错，这个背后，就是整个豪华车市场的价格战，大家都在讲价，奥迪a4l都降到22万区间了，所以它这个不放血真的卖不动。咱们先来聊第一趴，这个价格跳水背后的市场现状。首先，第一问，为什么雷克萨斯es系列会在2023年出现这么大的优惠，主要是因为它的销量下滑，那它2023年在华销量同比下滑22%。那es系列库存周期一度拉长到60天，那经销商为了回血，只能降价，库存压力这么大，没错，而且不光是它自己品牌的销量下滑。还有就是整个豪华车市场的格局又变了，那bba他们三个为了保住自己的市场份额，也不得不去冲量。那这个时候价格就变得更加灵活了。那现在就是说雷克萨斯es的优惠这么大，那它的配置上有什么样的妥协吗？其实它全系还是坚持用92号汽油，然后它的混动版百公里油耗还是维持在4.1到4.8升之间，它加满一箱油能跑1000公里，这一数据听起来确实挺吸引人的。对，但是比如说它的中控屏海是14英寸的，然后它的操作逻辑还是那种日系的老派风格。它的语音控制的识别率只有70%，导航地址你要手动输入三遍，它的后排的座椅靠背也不能调节，它的充电口海是太黑，就很多这种细节上面就暴露出了它产品迭代的滞后，行，关于雷克萨斯es价格跳水和市场现状这部分内容咱们就先聊到这儿，休息下马上回来。那你觉得，就是说，现在这个时间点去买雷克萨斯es，它的性价比到底怎么样？现在它的优惠力度确实是创了纪录，然后它的入门价已经跌破了22万跟同级别的国产新能源相比，也有一拼了。但是它的配置上面确实有一些短板。而且它的后续的保值率还有它的品牌的高端形象其实也是在被削弱，所以它性价比高是高的，但是你也得看你能接受它的哪些妥协好，聊了这么久的性价比，感觉挺过瘾。咱都歇会喝口水待会继续咱们来进入第二个部分，咱们来聊一聊产品力上面的一些短板好吧。那首先，第一个想问的就是说，雷克萨斯es在智能化和舒适性上面到底有哪些让人失望的地方？其实它的车机系统那种很老派的操作逻辑，它的语音识别还有它的生态都是比较落后的，就完全比不上国产的那些新能源车型，而且它的后排的座椅还有它的储物空间的一些细节设计也都非常的老旧，就完全没有考虑到中国用户的一些需求，它的内饰的整体用料虽然说手感还不错，但是它的设计风格也真的是很普通，你没有感觉到任何的这种豪华感或者说科技感。那你觉得这个车在动力性能和操控上面有哪些比较明显的短板。其实它的混动系统在市区里面开，确实很省油，然后也很安静但是它低扭的表现是真的弱，你比如说你要超车，你要并线的时候，它的动力来的就特别的慢，你腰劲儿使不上。确实，如果喜欢动力强的可能就觉得有点力不从心。对，然后它的底盘还有转向就感觉像是那种很老式的那种调校它的高速的稳定性，还有它的这种人车沟通感都是很一般的，就你没有那种驾驶的乐趣。对，所以它只能算是一个及格线以上的舒适型轿车。你觉得雷克萨斯es这种车，它的目标客户最看重它哪些点？其实我觉得，他们最看重的还是他的这种品牌的溢价能力，还有他的这种豪华感，并不是说他的动力或者说他的科技感。对，然后包括他的售后的一些服务，还有他的这种保有量。都是他们关心的点。但是现在国产的这些新能源品牌，他们在智能驾驶海有它的这种续航上面，都在不断的追赶，甚至超越了它所以它原来的那些优势就变得没有那么明显了，那他的客户群体也在慢慢的发生变化。聊了这么久的智能化和服务，感觉信息量不笑，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱咱们来到我们的第三趴，咱们来聊一聊这个未来的前景。好吧，咱们来聊一聊雷克萨斯es在2025年到底会面临一些什么样的挑战。就是，首先，我觉得它的这个价格优势虽然说还很明显。但是它的配置的升级却很缓慢那消费者其实在享受低价的同时，也会对于科技舒适这些体验，会有更多的脐带那如果他没有办法去及时的满足这些期待的话，那它的竞争力就会打折扣。确实现在消费者眼光越来越挑剔了，然后还有就是说豪华品牌都在往上走，那它的直接的对手也不光是国产的这些新能源车了，更多的是一些高端的合资的品牌，甚至是一些豪华品牌的入门级车型。那他们的这个价格和配置也都越来越有竞争力。那雷克萨斯es想要去保住自己的市场份额就变得比以前更难了，你觉得雷克萨斯es有没有可能在2025年通过一些策略去逆转这个下滑的趋势，它现在的这个价格已经很有吸引力了。那如果说它能够在配置上面进行一些升级，然后同时把它的智能车机还有自动驾驶这些功能不弃的话，那我觉得他还是有希望能够去重新吸引到消费者的目光的。对，但是它的这个品牌的高端形象不是说短时间之内能够改变的，而且市场竞争又这么激烈，所以它能否逆袭其实还是挺考验它的产品策略的灵活性的。你觉得现在这个时间点，买雷克萨斯es，它的性价比到底怎么样？我觉得它的价格已经降到了历史新低，然后跟同级别的这些国产的新能源车相比也有的一拼。特别是它的混动系统在市区里边开，确实很省油，也很安静，但是它的配置上面的一些短板，还有它的后续的保值率，其实也是让你会。犹豫的一些点。所以我觉得它性价比高是高的。但是你也得看你自己能不能接受它的这些不足。对，今天咱们聊了这么多，关于雷克萨斯es价格跳水背后的一些原因，然后也聊了聊它产品力上面的一些优劣势。对，所以其实我觉得它到底值不值得买，可能还是要看你自己的需求和预算。对，但是我觉得这个价位的豪华车，它肯定不单纯是一个代步工具了，对，所以它的性价比，包括它的整体的价值，可能都瑶打一个折扣。那就是这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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