没有一个职业经理人像赵长江这样得到汽车圈三个多月持续关注，原因很多，来处，比亚迪腾势这个背景不可少，去处，鸿蒙智界这个独特品牌也不可少，时间拉的足够长，带着流量一直飞，这对于前后两个品牌都是宣传。而且赵长江的言语一直很谦卑，很感恩，也给了读者关注的动力。
2026年1月13日，赵长江通过个人社交媒体正式宣布，加盟鸿蒙智界！我们来看一下赵长江的一番心语。
“大家好！很荣幸亲历中国汽车产业向上突破的黄金浪潮。在比亚迪的宝贵经历，让我深谙坚守用户价值、技术创新、推动产业进阶的深层要义。感谢比亚迪的悉心培养，致敬奇瑞等中国车企深耕造车赛道的技术坚守与创新突破，致敬华为以硬核技术深度推动汽车产业智能化转型的卓越贡献。”
开头当然是自我履历不显山不露水的嵌入，然后是感恩和致敬，这就是鞠躬和挥手！让日后老东家不找茬，让行业给予支持和好感，未来路好走。不能跳槽了，还不敢直接入职，挂到金融投资公司啊。
“今天，我怀揣过往积淀与对未来的笃定思考，正式加入鸿蒙智行-智界汽车。我将与团队一起全心打造一个真正以用户为中心的全球化标杆智能品牌，构建贯穿产品、服务与体验的独树一帜的“AI时代用户友好体系”。”
然后才是宣布入职鸿蒙智界汽车，表态，目标。
不得不说，赵长江是会长期在汽车圈混的，很爱惜自己的羽毛。爱惜羽毛的人，会有原则，值得信赖。
其实入职鸿蒙智界，在几天前就已经暴露出来苗头了，1月9日，赵长江转发了余承东关于智界V9的一则宣传视频，并配文字：行业里总需要一些产品来拔高想象力的天花板，余总说MPV从此大有不同。那值得我们思考的是，在技术爆炸的今天，一辆顶级MPV的终极形态，应该什么样？
其实在今天官宣之前，赵长江已经在为入职做铺垫了，这就是在提前暖场。
今天赵长江官宣加盟智界，距离他2025年10月24日官宣离开比亚迪，已经过去三个多月了，其实当时有风传他将入职智界，但赵长江并没有立刻就入职智界，而是放在了三个月以后，这一定有他的思考，甚至别人的建议。
无论如何，作为一名原腾势的老兵，作为一名未来智界的管理者，智界是华为和奇瑞的合资品牌，刚好比亚迪和奇瑞的关系又很友好，并不像比亚迪和吉利的关系一样竞争，所以赵长江来到智界还算顺利，并不需要周转拐弯。未来以来，那就继续战斗，迎接智界的变化和期待。
智界发展的很坎坷，到目前销量并不算好，和问界比起来，好在主导权在2025年华为与奇瑞已经理顺，未来只需要奋力前行，让智界重新支楞起来，达到它当初预想的高度。
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