近日，上汽大众2027款途观L Pro正式上市，新车定位燃油中型SUV，共推出4款车型，限时置换价区间为14.99万—26.68万元。其中300TSI舒适版限时置换价14.99万元（官方指导价21.38万元），380TSI豪华版23.68万元、领航版25.18万元、旗舰版26.68万元。需要说明的是，14.99万元为置换权益价，需满足旧车置换条件方可享受，无置换需求则按指导价执行，落地还需另计购置税与保险费用。
车身尺寸方面，新车长宽高为4735×1859×1682mm，轴距2791mm，采用五座布局，后备厢常规容积471L，后排座椅放倒后可拓展至1696L，悬架结构延续前麦弗逊加后多摆臂独立悬架。动力提供两种方案：300TSI版本搭载1.5T EA211 EVO II发动机，功率118kW，扭矩250N·m，WLTC综合油耗6.38L/100km；380TSI版本搭载2.0T EA888发动机，功率162kW，扭矩350N·m，全系匹配7速湿式双离合变速箱，旗舰版配备4MOTION适时四驱。
配置上，全系标配Carplay/HiCar手机互联、无钥匙进入及启动、方向盘加热、全景电动天窗、LED大灯等；入门版配备12.9英寸中控屏，中高配升级15英寸2K屏并搭载高通8155芯片，旗舰版增加11.6英寸副驾娱乐屏。除300TSI舒适版外，其余版本配备L2级辅助驾驶，领航版与旗舰版支持高速领航辅助功能，可实现自主上下匝道、自动变道等操作，并配备IQ.泊车管家。
从产品策略看，此次年度改款未对动力总成与车身结构作调整，主要变化集中在权益下放与配置梯度优化，14.99万元置换价将1.5T入门版本门槛进一步降低。在燃油中型SUV市场，该车延续了既有定位，吸引力主要来自合资品牌基础、比较成熟的动力系统与较为完善的售后网络，但入门版在副驾娱乐屏、抬头显示、辅助驾驶等配置上与中高配仍有比较明显的差距，整体节奏符合合资燃油车当前的迭代思路。
