2023年，比亚迪在日本卖了1446辆2024年卖出2223辆2025年销量再创新高

2023年，比亚迪在日本只卖出了1446辆车。2024年，销量涨到2223辆。2025年，进一步冲到3870辆。增长势头很明显。

到了2026年，比亚迪直接放大招，准备推出专为日本市场量身打造的纯电轻自动车——K-EV BYD RACCO。中文名叫“海獭”。

这款“海獭”完全按照日本“轻自动车”法规来做：车长不超过3.4米，宽度控制在1.48米以内。

这是中国车企头一回真正为日本市场“私人订制”的车型，不是简单把国内车改改尺寸就卖过去。而是从法规到用户习惯都重新考虑。

动力上，它搭载20kWh的磷酸铁锂电池，WLTC工况下续航大约180公里，支持100kW快充。日常城市通勤完全够用。

最贴心的地方在于车门设计：用了日本用户最喜欢的双侧滑门，开在窄巷子、小停车位里上下车特别方便。不用担心磕碰。

目前官方消息，这款车预计2026年夏天就在日本本土正式开启预售。从1446辆到3870辆，再到推出专属日本的“海獭”。比亚迪在日本市场的步子越迈越大。

这次“量身定制”不仅展现了中国车企的诚意，也说明他们真的开始认真研究日本用户的真实需求了。