宝马i3，电动之路的坎坷与希望！
宝马，奔驰，奥迪，以前燃油车市场是他们的天下，谁不认可呢，新能源车现在起来了，感觉他们的日子不好过了，玛莎拉蒂也降价了，这是个信号吧，宝马，奔驰，奥迪的电动车，销量比不过特斯拉，好像是真的，有点尴尬。
宝马i3刚上市的时候，卖的还可以呢，一个月也能卖五六千辆，那时候，大家觉得宝马要发力了，2025年以后，不行了，销量掉到两千辆左右，市场竞争太激烈，好多新品牌冒出来，宝马i3，还是有宝马3系的影子，开起来有乐趣，底盘质感不错，智能化和电动化也兼顾了，但是，销量上不去啊。
新一代宝马i3，设计上大变样，宝马最新的家族式设计，整体感觉有点复古，取消了双肾进气中网，换成封闭式的，和车灯连在一起，前脸是运动风格，线条很犀利，车身侧面修长扁平，腰线从车头到车尾贯穿，看着硬朗，双色轮圈也挺好看，B柱和车窗都黑化了，门把手是半隐藏式的，车顶是平的，尾部设计也复古，尾翼平整突出，尾灯和前大灯呼应，黑色包围显得运动大气，不知道大家怎么看。
内饰也是宝马最新的风格，皮革包裹的三幅式方向盘，贯穿式的液晶仪表盘，菱形悬浮式中控屏，科技感，贯穿式的空调出风口，取消了物理按键，看起来很简洁，软性材质覆盖，缝线点缀，有豪华感，据说还会配备全景视域桥，3D平视显示系统，车身稳定控制，这些配置还挺吸引人的。
动力方面，参考现在的车型，应该是后置单电机，最大功率286马力，最大扭矩400牛米，电池容量有70.2kWh和79.1kWh两种，CLTC纯电续航里程，分别是550公里和625公里，这个续航，现在看来不算突出，但也不差。
大家都在想，宝马i3这次换代，能不能行，外观设计更科技了，尾部又有点复古，车身更长了，内饰设计，符合年轻人口味，但市场竞争这么激烈，宝马i3能打赢吗，很难说清楚，很多人看完这个故事，都会去想，电动车市场，到底谁能笑到最后，是特斯拉，还是比亚迪，或者是宝马，现在下结论，还太早了。
现在的问题是，宝马的品牌力还在，但是电动车市场，和燃油车不一样，消费者更看重智能化，续航，还有价格，宝马i3，要如何在这些方面做到平衡，是个挑战，很多人觉得，宝马这次的设计，有点用力过猛，想讨好所有人，结果可能谁都讨不好，这种担心，也不是没有道理。
而且，现在国产电动车，进步很快，价格也很有优势，宝马i3如果定价太高，很难有竞争力，就算宝马的品牌再响亮，消费者也不会盲目买单，大家更理性了，会货比三家，会看参数，会看口碑，宝马i3，要拿出真本事，才能让消费者心甘情愿地掏钱，这不是一个容易的事情。
还有，充电问题，也是一个很大的制约因素，虽然现在充电桩越来越多了，但是，还是不够方便，尤其是在一些小城市，充电还是个难题，如果充电不方便，续航再高也没用，宝马要解决充电问题，才能让更多人放心地买电动车，可以考虑和充电桩企业合作，或者自己建充电站，总之，要给小费者提供更好的充电体验。
另外，智能化方面，宝马也要加强，现在的消费者，对车机系统的要求很高，要流畅，要好用，要有丰富的应用，宝马的车机系统，和国产电动车相比，还是有差距的，要尽快改进，才能吸引更多的年轻消费者，智能化，是电动车的灵魂。
但是，宝马也有自己的优势，比如，驾驶乐趣，底盘调校，这些是宝马的看家本领，宝马可以把这些优势，融入到电动车里，让电动车也能开出宝马的味道，让消费者觉得，开宝马电动车，也能体验到驾驶的乐趣，而不是仅仅是代步工具，这一点很重要。
所以说，宝马i3的未来，充满了不确定性，挑战很多，但机会也很多，关键在于，宝马能不能找准自己的定位，能不能抓住消费者的需求，能不能拿出有竞争力的产品，如果能做到这些，宝马i3，还是有机会在电动车市场站稳脚跟的，只是，这条路不好走。
大家都在观望，看看宝马这次能不能成功转型，如果宝马能成功，其他传统豪华品牌，也会更有信心，但是，如果宝马失败了，可能会让其他品牌，对电动车市场，更加谨慎，毕竟，转型不是一件容易的事情，需要付出很大的代价，而且，不一定能成功。
现在下结论，还为时过早，让我们拭目以待，看看宝马i3，能不能在电动车市场，带来一场新的变革，或者，只是昙花一现，很快被市场淘汰，谁知道呢，市场变化太快了，今天还流行的东西，明天可能就过时了，所以，宝马要时刻保持警惕，不断创新，才能在激烈的市场竞争中，生存下去。
宝马的电动化之路，充满了坎坷，但同时也充满了希望，希望宝马能吸取教训，不断改进，最终在电动车市场，取得成功，毕竟，宝马这个品牌，还是有很多粉丝的，只要能做出好的产品，相信还是会有很多人支持的，加油吧，宝马。
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