有市场观察人士大胆预测，未来中国的自主品牌车企，或许只会留下六家，分别是——深圳的某新能源巨头、杭州的某新势力品牌、芜湖的传统强者、上海的老牌集团、长春的老字号车企，以及重庆的西南劲旅。至于这个预测是否会成真，还得交给时间去验证。从最近的一些新品来像上海那家推出的高端新能源品牌，确实有不少亮眼之处。
这个品牌的背后，是一家有着七十多年造车积累的大厂，联合科技园区和互联网企业共同打造的高端序列。可以这么说，它出生起就含着“金钥匙”供应链稳定、品控严苛，研发投入和技术储备都是顶格标准，尤其是在新能源领域更是当作核心工程去推动。安全方面更是从品牌创立之初就被放在首位，不管是车身结构还是电池防护，都是按行业顶尖标准来做，开起来心里挺踏实的——我拿到资料后犹豫了一下要不要放具体测试数据，考虑到新手司机更关注感受，还是用大白话表述安全性。
比如它的旗舰六座SUV，定位是高端智能增程车型，双电机、四驱平台，内部空间宽敞，而且智能化配置很丰富。这款车是在去年十一月才上市，一开始就推出了两个版本，权益起售价在三十二万多一点，最高配也不过三十五万出头。以这个价格拿下六座旗舰SUV，并且还是出自老牌集团的新技术平台，性价比确实让人眼前一亮。——写到这里我突然想到，当时我看官方配置单时就有种“入门也很豪华”的感觉，于是干脆把这点单独拎出来说。
尤其是那款三十二万出头的入门版，真的是“入门即满配”。跟顶配比主要就是电池容量和一些细节不同，比如电吸门的处理，其他核心硬件完全一样灵蜥数字底盘、激光雷达、英伟达芯片全标配，连高端品牌惯用的殿堂级音响、机械按摩座椅、零重力座椅这些舒适配置也没缺。记得我第一次在展车上体验那套零重力座椅，腰背支撑到位，仿佛整个人被轻轻推着——这种触感，让我当时都不想起来。
如果家里有条件充电，这车的纯电续航三百二十公里，平常上下班绰绰有余。亏电时的油耗也很低，官方数据显示在三升不到——我当时看着油耗数据的那一瞬间，心里忍不住默算了一下每个月能省多少油钱，结果还挺惊喜。对于刚工作几年、预算有限、又想一步到位的人来说，这种配置加安全品质，可以算是相当划算。
这让我想起前段时间在路测现场，有人边喝热茶边聊这款车的市场定位，他说“三十多万的价格，却能享受百万级的舒适与安全感，谁不心动？”当时我点点头，其实心里也在盘算，如果是我选车，这台应该会进入候选名单——不仅满足日常家用，也能胜任长途出行。
我更好奇的是，你们选车时会优先看哪些配置？是安全、舒适，还是智能化体验？有没有像我一样曾经在展车上体验后，就对某个座椅或者音响难以忘怀呢？
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