工信部最新申报信息显示，五菱星光560正式亮相。 这款新车提供燃油、插混和纯电三种动力系统，并配备5座与7座两种座椅布局，车身轴距达到2810mm。 五菱计划在2025年第四季度将这款车推向市场，预售价区间为10-15万元。
这款车打破了传统家用SUV的圆润设计范式，采用硬朗风格外观，试图在竞争激烈的10万级SUV市场开辟新赛道。
01 硬派外观设计
五菱星光560前脸采用两种截然不同的设计语言。 纯电动版本采用封闭式进气格栅，通过黑色饰条连接两侧灯组，造型简洁现代。 燃油版和插混版则配备黑色网状进气格栅，前包围加入银色哑光护板，营造出越野气息。
车身侧面线条平直，采用黑色轮眉、侧裙和D柱装饰条勾勒力量感。 整车提供双色车身选项，车顶配备承重达50kg的行李架，兼顾美观与实用性。 18英寸轮毂标配215/55 R18规格轮胎，平衡了视觉冲击与乘坐舒适性。
车尾设计层次分明，细长尾灯组与内凹牌照区形成立体效果。 灰色保险杠装饰和适度尺寸的尾翼，为这款家用SUV增添了不少运动气质。
02 灵活空间布局
五菱星光560车身尺寸为4745/1850/1755（1770）mm，轴距达到2810mm，达到中型SUV级别。 实测数据显示，该车第二排腿部空间超过800mm，第三排座椅椅垫深度达450mm。
新车提供2+3+2七座与2+3五座两种座椅布局，第三排座椅支持整体放倒，后备厢容积可在460L-1350L之间灵活调整。对于多人口家庭而言，7座版本提供了应急乘坐能力，第三排空间对于成年人长途乘坐会显得局促。
一些实用设计增强了车辆的实用性。 前排椅背后面配备小桌板，方便露营或带娃时使用。 尾门开启角度达75度，便于装卸大件物品。 车顶行李架承重达50kg，足以容纳长途旅行所需装备。
03 三种动力系统
五菱星光560提供三种动力系统，覆盖不同用户需求。 燃油版搭载LC4系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最高车速180km/h，整车质量介于1960kg至2170kg之间。 这款发动机使用92号汽油，市区油耗约为7L/100km。
插混版采用LBG 1.5L自然吸气发动机配合电动机，发动机最大功率78kW，系统综合最大功率参考五菱星光S，预计纯电续航有60公里和130公里两个版本。 满油满电综合续航预计超过1000公里，没电时当油车开油耗约4.5L/100km。
纯电版配备最大功率100kW的单电机，最高车速160km/h，整车质量为2090kg至2310kg之间。 根据五菱技术路线，CLTC续航可能超过500km，快充模式下30分钟可完成30%-80%电量补充。
04 实用配置取向
五菱星光560的配置选择体现实用至上原则。 全系标配LED前大灯组、360度全景影像和Ling OS 2.0车机系统，支持语音控制导航和音乐等功能。 这些配置满足了日常使用的基本需求。
高配车型提供选装项，包括双色车身、全景天窗和座椅通风加热等功能。 从申报信息来看，激光雷达等高阶智能驾驶辅助配置并未出现，就连摄像头都是选装的，预计基本的360度全景影像也不会全系标配。
底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，转向系统配备EPS电子助力。 最小离地间隙为165mm，应对非铺装路面通过性良好。 这些硬件配置表明，五菱星光560更注重实际驾驶体验而非高科技噱头。
05 市场竞争定位
五菱星光560预售价区间为10-15万元，直接进入主流家用SUV竞争核心区。 与同价位区间的比亚迪宋PLUS（轴距2765mm）、本田CR-V（轴距2701mm）等车型相比，星光560的2810mm轴距和7座布局形成了差异化竞争优势。
五菱品牌一贯的高性价比策略在这款车上得到延续。 通过控制配置成本和聚焦实用功能，星光560在价格敏感的家用SUV市场具有一定吸引力。 三动力系统覆盖不同用户群体，燃油版主打低价市场，插混版瞄准新能源用户，纯电版吸引限牌城市消费者。
五菱星光560与五菱星光S基于同平台打造，通过设计风格进行市场定位区分。 星光S走城市运动化SUV路线，而星光560则凸显越野休旅气质。 这种双产品策略有助于五菱覆盖更广泛的消费者偏好。
当一款车试图满足所有需求时，它是否还能在某个特定领域表现卓越？ 这个问题或许只有市场能给出答案。
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