对于许多新手司机乃至经验丰富的老司机而言，复杂的城市路况和瞬息万变的交通环境始终是行车安全的巨大挑战。除了驾驶者自身的谨慎，车辆搭载的主动安全科技正扮演着越来越重要的“副驾”角色。全新一代速腾L在智能化领先的光环下，其实还隐藏着一套覆盖行车、泊车、乃至离车全场景的、极为周全的主动安全系统，它们像无形的守护者，时刻为驾乘安全保驾护航，让每一次出行都更加安心。
在行驶过程中，全新速腾L的预判能力非常强大，能够提前识别风险并采取相应措施。其搭载的FrontAssist前部防碰撞刹车系统，通过前风窗玻璃上部区域的摄像头以及前部的雷达传感器，精准探测车辆前方交通状况，不仅可识别前方车辆，还能准确识别近距离范围内的自行车和行人。在碰撞发生前，系统会首先向驾驶员发出碰撞警告，若驾驶员未及时响应，车辆会做好紧急制动准备并帮助驾驶员进行制动，有效减少和降低车辆与人员损伤。
更进阶的是其AWU紧急避让辅助功能，该功能搭载博世第五代前雷达技术，融合多功能摄像头和双前角雷达进行全方位目标识别，实时监测前方行驶环境。当系统检测到碰撞风险时，会通过声光警告和制动耸车提醒驾驶员。若驾驶员未及时响应，系统将启动自动紧急制动；当驾驶员主动转动方向盘进行避让操作时，AWU功能即时激活，智能辅助驾驶员沿最优轨迹精准绕过障碍物，有效避免因转向不足或过度转向造成的二次碰撞风险，进而大大提升了复杂路况下的行车安全性。
针对中国特色的加塞和“鬼探头”路况，全新速腾L的安全系统同样表现出色。防加塞辅助功能通过高精度传感器和智能端到端大模型算法的配合，支持最小1.5米距离的突然加塞处理。当系统检测到该范围内的前方车辆突然加塞时，会自动减速或刹停，避免碰撞事故的发生；当前车汇入后及时加速跟紧前车，确保行车节奏不受影响。ABA转弯辅助则专门针对交叉路口左转场景进行预判，这一场景恰恰是城市事故的高发区。当系统检测到车辆规划路径内存在与对向直行车辆或行人的碰撞风险时，会发出声光报警或实施制动干预。若驾驶员未对警告做出反应，系统可以逐渐增强制动力；如果驾驶员在警告后进行制动，但施加制动力不足，系统会主动提高制动力，避免或减轻碰撞事故，为转弯过程提供全方位保护。
泊车和驶出车位，是新手司机的噩梦。全新速腾L的智能泊车系统则彻底解决了这一痛点。新车配备IPA智能泊车辅助和RPA遥控泊车系统，采用十二颗超声波雷达，可精准识别空间水平车位或垂直车位。在IPA智能泊车模式下，系统能自动完成车位探测、转向控制、档位切换和油门刹车控制，实现对水平和垂直车位的泊入泊出，驾驶员无需操作方向盘和踏板，只需根据提示确认即可。更强大的RPA遥控泊车系统，允许驾驶员在车外通过手机操作泊车按钮，泊车系统会自主控制车辆完成泊入过程，泊车完成后自动激活电子手刹，驾驶员无需任何操作；泊出过程中，驾驶员可在手机上选择前后左右四个泊出方向，车辆泊出完成后会自动激活手刹，驾驶员上车即可接管车辆，从而彻底解决了狭小车位上下车困难的问题。
这些丰富的主被动安全配置，与全新速腾L坚固的笼式车身、超高强度钢材、中央气囊、RGS双预紧双限力主动式安全带等被动安全装备一起，构成了全方位、无死角的安全壁垒。它或许不像澎湃动力或炫酷大屏那样容易被感知，但却在每一次出行中默默地提供着最坚实的保障。对于将家人安全置于首位的家庭用户，或是希望获得更多驾驶信心的新手司机而言，全新速腾L所给予的这份安全感，其价值远超一切华而不实的配置，让每一次出行都安心无忧。
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