4月7日，上汽通用五菱跟华为乾崑一起深度合作，推出了他们的旗舰SUV华境S，这车直接全球首秀，还同步开了预订。
全系都标配了华为乾崑的智驾ADS Pro增强版，还有鸿蒙座舱HarmonySpace 5和乾崑车云这些技术，简单说就是把华为最拿手的智能东西全塞进去了。车一上市就能用城区领航辅助，开起来省心不少。
华境S瞄准的是家里人一起出行的需求，车身长度5235毫米，宽度1999毫米，高度1800毫米，轴距达到3105毫米。三排一共六个座位，布局很合理，车里能利用的空间比例高达87.4%，这样一来再也不用担心第三排坐着挤得慌或者像假三排那样没啥用处。
前排给驾驶员和副驾准备了多方向电动调节的座椅，还带通风和加热功能，坐着舒服又方便调节。
第二排的座位特别讲究，独立设计，带扶手、腿托，还有自己的温度控制。无论是办公处理事情还是全家人放松休息，都能各得其所，不会互相打扰。第三排空间也够宽敞，成年人坐进去也不会觉得压抑，进出车门走动起来顺畅。
即使六个人都坐满，后备箱还能剩下420升的储物空间，放全家出行的行李箱、孩子的东西或者日常采购的东西都没问题，真正做到每个人坐得舒服，大家都享受到不错的待遇。
在智能驾驶这块，华境S用了华为乾崑的ADS Pro高阶系统，车上装了激光雷达加上各种智能传感器，能一起工作。高速上可以自动领航，城市道路里也能智能辅助，停车的时候不管什么复杂环境，它都能自己找位子停好。
系统会仔细看清路上的情况，提前避开危险，给全车人提供主动的安全保护。无论遇到堵车、修路还是天气不好的时候，开车都轻松多了，不用一直提心吊胆。
动力方面，这车搭载了灵犀动力3.0，配上智能适时四驱系统。综合功率达到386千瓦，峰值扭矩有620牛米，加速从零到一百公里只要5秒左右，动力来得又快又猛。四驱版本在不充电的情况下油耗是6.98升每百公里，两驱版本还能低到5.98升，满油满电的情况下续航超过1100公里。
这样一来，长途出行不用频繁加油或者充电，日常用车花的钱也少了很多。
除了省油省电，华境S在安全操控上也下足功夫。在雪地麋鹿测试里，即使车里坐满六个人，它还能跑到48公里每小时的成绩，说明在冰雪路面上转向和稳定都很靠谱。不管是晴天雨天还是冬天 slippery 的路面，全家出门都能开得稳稳当当，不会觉得手忙脚乱。
空间大、动力强、智能配置高、安全性好，这四个方面华境S都做得不错。入门版本就已经把华为乾崑的智能科技全配齐了，不用额外加钱选装。车的外观看着大气，内饰用料和设计也显得高级，开出去挺有面子。
家里有老人孩子或者经常全家一起自驾的人，会觉得这车特别实用，既能满足日常通勤，又能应付长途旅行。
整体来看，华境S把智能科技和家庭实际需求结合得挺紧凑。座椅调节灵活，空间利用率高，油耗控制得好，智能辅助功能覆盖了开车的大部分场景。以前可能需要好几辆车才能解决的问题，现在一辆车就能基本搞定。
六座布局让每个人都有自己的位置，不会因为人多而觉得拥挤，后备箱容量也够用，不用每次出门都精打细算该带什么不该带什么。
在城市里开，它能自动处理很多拥堵和复杂路况，减少司机疲劳。到了郊外或者高速上，领航功能让长途变得不那么累人。停车入库这种以前让人头疼的事，现在系统帮忙完成，准确率高，操作简单。动力输出平稳，加速超车时也有底气，不会觉得发动机吃力。
油耗低意味着每个月养车开支不会太高，对普通家庭来说是个实惠的选择。
华境S的第三排不像有些车那样只是应急用，成年人坐着腿部和头部空间都够，长时间乘坐也不会难受。进出第三排的通道设计合理，小孩和老人上下车不用费太大劲。第二排独立座椅的腿托和加热功能，在冬天或者长途时特别贴心。
整个车内环境安静舒适，配合鸿蒙座舱的交互方式，操作娱乐系统或者导航都很顺手，不用盯着小屏幕费眼。
安全防护上，除了智驾系统的主动避险，车身结构和各项被动安全配置也跟得上。满载状态下的操控稳定性，让人在复杂路况里更有信心。续航能力强意味着不用总找充电桩或者加油站，规划路线时灵活度更高。
全家出游时，行李空间和乘坐空间两不耽误，不会因为带的东西多就挤得慌。
这款车在家庭用车场景里覆盖面广，从智能辅助到实际空间，从动力表现到用车成本，都力求做到平衡。华为的技术加持让开车变得更轻松省心，上汽通用五菱在造车方面的经验也让整车质感更可靠。预订已经开启，感兴趣的家庭用户可以关注一下，看看它能不能满足自家出行的各种需求。华境S用实际配置和表现，展现出了在智能家庭SUV这个领域里的竞争力。
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