标题：成都的展台边上，坦克500的新花样折腾
前天晚上的时候，朋友圈突然被一个事刷屏，说都江堰那边刚上市的全新坦克500，一下就被订了上万台。其实这事我本来是不信的，毕竟老赵前阵子还说他原来开的坦克500几年，二手价跌得比面包还快。不过车展上倒是真看到一堆围着那新款转悠的——有个销售趁我探头看时小声说，“这次一口气出了四个，价格你自己琢磨琢磨，智享版贵点，基础版便宜些。”具体多少他嘴里蹦出来得像说烟盒：“三十七五，三十五五，三十三五，还有个3.0T的也是三十五五。”大致就这数字，反正价格比以前细化得多。
有个细节不知算不算新闻：张雨绮被请到展台上，谷玉坤亲自给车钥匙递过去，全场有人还喊“体验官”啥的，现场一度挺热闹。我挪到旁边，听到有小年轻在讨论内饰，“那中网是不是借鉴了哪种古代房子？”其中一个说，“师傅讲过叫举折坡屋顶，老北京平房那种。”还有个女生插嘴说，“你看那个敦煌绿，像青砖绿瓦，其实那灵感说是壁画的石绿颜料来的。”他们类比成时尚艺术品，多少有点夸张，但新国潮在车圈里这些年确实成风了。
车展里另一头，一个维修师傅插话，说这新款比以前爱折腾，“你别只看油电，电机这玩意，二代的Hi4-T，电流都干到600了，我家老表测试450就敢飙坡，这次功率涨到130千瓦，扭矩据说有495牛。”我问快充咋样，他嘴一咧，“十六分钟冲到80%你信不信？不过长途高速你要找桩也得看地方，咱成都有些远区桩稀得很，别学网上那些吹牛的。”
后来路过车友群那堆人，把Hi4-Z架构又聊起来。小孙拿手机读着资料，“都江堰治水智慧你懂吧，分与用，功率这边也是自动分流，前驱模块还有三挡，感觉像电动变速箱进化了。”边上有个东北大哥插话，“电机配双驱，发动机永不小时，发电边跑边攒，油电轮着用，还真不太亏电。”有个群友却低头嘟囔，“老车3.0T有口碑，混动新架构维修贵不贵还是问师傅吧。”
说到养护，这车的底盘也有人议论。“老坦克底子厚，钢板硬，新款据说下护板还是锰钢，不像有些新车换铝塑了。”据说还有冷门配置，像隐藏式拖车钩、不显眼的胎压表，销售没提，我还是小区保安大爷看到说的，说他家搞农活扯拖钩就靠这玩意。更冷门的还有后排小冰箱，限高不太足，装两罐啤酒刚刚好，我回家被说浪费电。
成都附近那几条弯路不同，偶尔开新坦克过西岭雪山，有人说混动新架构轻快些，升坡不喘。路上听到邻居聊老款底盘更扎实，混动版省油但启动时振动有点明显。养护方面，师傅推荐每半年检查一下增程器，不贵，但噪音会突然大点，要小心发动机里漏水管的事，我上次维了一把，后悔没听话。
车型其实走向有点奇怪，老班长吐槽新混动卖得快，可二手市场还看老3.0T多。群里有人分享他用Hi4-Z半年，只有一次掉电差点趴窝，幸好有应急电池备着。生活中，老王不信新能源，买这车就图个牌子，结果发现孩子拿后排娱乐屏玩游戏，挂了几次电都说要重启。就这样，新老交替，马路边聊养护，各地口味不同。
要说后续，最近有人在群里嚷嚷“首席体验官开的是不是定制色？”其实真正定制得查，销售内部说只有试驾车有特殊涂层，普通消费者还得排队候着。至于车的将来，这些冷门的小故事怕是越来越多，有事问修理师傅，比查参数靠谱。
全部评论 （0）