正值金九银十，传统的汽车市场旺季，日系三杰中的热销车型雅阁迎来了中期改款，此次诚意之大，实在让人惊叹，相比以往车企改款的“加量不加价”，2022款雅阁价格直线下调，16.98万的起售价，简直不要太香！
2022款的雅阁共推出9款配置车型，售价区间为16.98-25.98万元。不同于一般的中期改款只是配置上的调整，新款雅阁在外观、配置、动力等方面均有不小的提升。
外观更精致，“美颜”+“美瞳”
车头采用全新样式的前包围，进气格栅的镀铬条进行了哑光处理，雾灯造型也进行重新设计，使得前脸的精致度提升不少；车尾同样升级了后包围的造型，后保险杠做了黑化的细节处理，并且尾灯内部升级为光纤式的LED灯带。
此外，新款前后大灯增加了流水式点亮效果，提升辨识度，视觉效果也更高级。
其次因为外观覆盖件的变化，车身尺寸相比于老款车身尺寸有所加长，新款雅阁燃油版车型长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm；混动版车型长宽高分别为4908/1862/1449mm，轴距同样为2830mm。新车车长突破了4.9米，虽然实际驾驶感受没什么不同，但多少了提升了“颜面”。
增加智能化配置，内饰加量不加价
新车最大的亮点，还是智能化配置的提升，以往雅阁虽然也是B级车一霸，但是保守的智能网联系统，和外观的激情显得格格不入
中期改款后的雅阁换装了10.25英寸悬浮式中控屏，并且将老款屏幕周围的机械式旋钮取消，其内置的Honda CONNECT 3.0智导互联系统支持语音助手、百度CarLife互联、交通违章查询、在线支付、车辆位置共享、OTA在线升级等全新功能。并且通过手机就可以实现对车辆的远程控制，大幅度提升了智能科技感。
另外，新车搭载了Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，导入了TJA交通拥堵辅助系统，与ACC主动巡航控制系统配合，可在低速拥堵路况下，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶。
入门版动力提升，雅阁真实在！
秉承“买发动机送车”的理念，改款后的雅阁入门版动力提升，价格却降了1万元。
老款雅阁燃油版本提供230T和260T两种版本，新款雅阁直接将230T车型砍掉，入门版直接升级到260T，最大功率143千瓦，峰值扭矩260牛米，直接提升核心竞争力。
混合动力车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，2.0L阿特金森循环发动机与双电机的组合，综合最大功率可达158千瓦，电机最大扭矩可达315牛米，拥有三种工作模式，即纯电模式、混合动力模式、发动机直驱模式，其油耗申报值分别为4.2L/100km和4.4L/100km。并且无论燃油还是混动版本，均可使用92号汽油。
这是要搞事的节奏
根据数据显示2021年前8月，雅阁累计销量超过11万台，在同级轿车中排名第二，与第一相差甚小。
而到了传统购车旺季，中期改款雅阁的到来，强大的产品力，良心的价格，超高的性价比，势必会重夺B级车销量头把的交椅，到那时仅在日系三杰中，不久前中期改款的凯美瑞以及计划中期改款的天籁，又会作何应对？让我们“拿钱以待”。
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