最近，一份关于汽车发动机故障率的榜单新鲜出炉了，这份榜单列出了各个品牌发动机出毛病的几率。
从结果来看，本田汽车的发动机故障率最低，只有0.29%，可以说相当靠前。
紧跟着本田的是丰田，它的发动机故障率是0.58%，虽然也不算高，但和本田一比，这中间的差距还是挺明显的。
接下来是奔驰，故障率大概是0.84%，再往后一点是沃尔沃，它的故障率有0.9%，最后是捷豹，它的发动机故障率是0.98%。
这些数据多多少少能反映出不同品牌在发动机技术和品控上的一些情况。
除了发动机本身的可靠性，现在很多人在选车的时候，也会特别关注那种油电混合的车型，比如荣放的插电混动版。这款车各方面性能看起来都挺让人眼前一亮的，它光用电就能跑一百公里，发动机和电机的综合动力也很足，有三百二十马力。
这样一来，它平时作为家用代步车，开起来能省下不少油钱，就算偶尔想去野外撒撒欢，越野性能也完全能顶得住。如果你家里正盘算着买一辆SUV，希望它既能省油，又能在需要的时候爆发强劲动力，那么荣放的这款插混版车型确实是一个非常值得考虑的选择。
它搭载的是一套2.5升的混合动力系统，里面还装了一个容量不小的电池组，具体来说，这个电池的容量有二十二点七度电。根据官方测试的数据，也就是那个WTLP标准，这款车光靠电力就能跑一百公里。
这意味着，如果你每天只是在城市里上下班，或者接送孩子，基本上全程都能用纯电模式，油箱里的油都用不着。平时只要在家里或者充电桩上充一次电，就足够你好几天用了，特别方便。
而且，这款车的整套动力系统加起来，最大能爆发出三百二十马力，这个动力表现比同类的CR-V插混版，那个是两百一十五马力，要强出不少。所以，你开着它起步加速会觉得非常迅速，在高速公路上超车什么的，也完全不用担心动力不够用，开起来信心十足。
就算长途旅行，电池的电量用完了，只靠发动机烧油跑，它在特定的测试条件下，也就是WLTC标准下，一百公里也只需要五点二升油。这个油耗数据，比同级别的其他插电混动车型，每百公里还能再省下一升多油。
这样一来，你开长途自驾游的时候，就不用老是惦记着找充电桩，也不用为油费担心。更方便的是，这款车加92号汽油就能满足它的胃口，这点也给车主省下了不少用车成本。不仅如此，它还自带一套电子控制的四驱系统，名字叫做E-Four，这套系统响应特别快，可以在零点八秒内迅速调整前后轮的动力分配。
所以，就算遇到泥泞的土路或者比较陡峭的山坡，它也能很轻松地带着你脱离困境。更有意思的是，这车还能往外放电，功率有1500瓦，你带它去露营的时候，可以用它来煮火锅、接投影仪看电影，简直是野外活动的得力助手，方便得很。
所以说，这款车在城市里开，能帮你省下很多油钱，跑长途或者去野外越野，动力和脱困能力也都很强。对于那些想买一台兼顾家庭出行，又能偶尔满足一下户外需求，并且希望它是一款插电混动SUV的朋友来说，荣放的这款车在各方面平衡得相当出色。
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