最近朋友圈里聊得最多的是啥？不是谁家娃又考了满分，而是——“SUV到底该怎么选？”预算二三十万，想要空间大、坐着舒服、开起来不累，还得有点个性，别整天撞脸“国民神车”途观L。就在大家纠结的时候，东风雪铁龙悄悄放了个大招：2026款天逸C5 AIRCROSS焕新上市了。
说实话，法系车这几年在国内有点“闷声干大事”的意思。你不关注它，它也不吵不闹，但一出手，总能让人眼前一亮。这次的2026款天逸，真不是简单换个前脸就出来圈钱的那种“换壳车”。它从里到外都变了，尤其是那套新的智能座舱和底盘调校，直接让我这个老车评人有点“上头”。
外观：法式浪漫没丢，科技感支棱起来了
先说颜值。天逸这车，打从出生那天起就带着一股“我不跟你玩”的清高劲儿。圆滚滚的“双层眼皮”大灯，像不像一只慵懒又傲娇的猫？这次新款在细节上做了升级，LED日行灯更细更锐利，前脸格栅也更有立体感，整体看起来既保留了法系独有的浪漫设计，又多了几分科技范儿。
侧面线条还是那个熟悉的“悬浮式车顶+轮眉小装饰”，辨识度拉满。你走在街上，可能认不出这是什么车，但一定会多看两眼：“这车……挺特别啊。”尾部的变化不大，但新增的贯穿式尾灯点亮效果不错，晚上开出去，回头率绝对“顶呱呱”。
有人吐槽它不够霸气，不像某些德系SUV那样“走路摇头晃脑”。可我想说，你要的是装逼利器，还是真的适合家用、耐看又不俗气的车？ 天逸走的就是小众精致路线，不迎合，也不讨好。
内饰：法式舒适，卷赢同级
坐进车里，我第一反应是：这价位的合资SUV，内饰能做成这样？简直有点“真香”了。
中控台用料很扎实，大面积软包+缝线工艺，配上14.3英寸的曲面大屏，科技感一下就上来了。新车搭载了全新的C-CONNECT 6.0系统，界面清爽，操作流畅，支持CarPlay无线互联、OTA升级，语音识别也挺聪明，你说“我有点冷”，它立马调低空调温度。
最让我惊喜的是座椅——法国人做沙发是真的有一套！填充物软硬适中，支撑性好，长途驾驶也不会腰酸背痛。后排空间也够用，1米8的大个子坐进去，腿还能伸直。而且地板接近纯平，中间乘客终于不用“劈叉”了。
相比之下，看看同价位的本田CR-V，内饰塑料感强，车机卡顿是常态；再看丰田RAV4荣放，配置低得像是上个时代的产品。天逸这波，在舒适性和智能化上，直接把法系的“舒适标签”打成了行业标杆。
动力与操控：底盘调校，法系的“隐藏王牌”
很多人以为法系车就是“佛系代步”，其实真不是。天逸这车，开起来才叫一个爽。
2026款继续提供1.6T和1.8T两款发动机，匹配爱信8AT变速箱。我试驾的是1.8T版本，最大马力215匹，百公里加速8秒出头，日常超车轻轻松松。重点是动力输出非常线性，不像某些涡轮车那样“一脚踹”，而是像潮水一样缓缓推进，特别跟脚。
但真正让天逸“支棱起来”的，是它的底盘。PHC自适应液压悬挂系统依然是标配，过减速带或者坑洼路面时，那种“柔中带韧”的质感，简直是同级独一份。德系车偏硬朗，日系车偏松散，而天逸找到了一个完美平衡点——既保证了舒适性，又不会让你觉得“飘”。
转弯时车身侧倾控制得很好，方向盘手感轻盈但不虚，指向也算精准。它不是一台让你肾上腺素飙升的“驾驶玩具”，但绝对是一台让你愿意开长途的“床车”。
智能化与安全：L2级辅助驾驶全系标配，诚意满满
现在买车，谁还敢不看智能化？2026款天逸直接把L2级辅助驾驶做成了全系标配，这点必须点赞！
自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测、自动泊车……这些功能全都安排上了。高速上开启ACC+车道居中，基本可以解放双脚双手（当然手还得扶着），大大减轻驾驶疲劳。
车机还支持AR实景导航，路口变道一目了然，再也不怕“错过一个口，就得绕十公里”。这套系统虽然比不上新势力那么花哨，但胜在稳定、实用，没有“为了堆配置而堆配置”的感觉。
安全性方面，车身高强度钢占比超过70%，配备6安全气囊，Euro NCAP五星安全评级。在看不见的地方，天逸也没偷工减料。
对比竞品：三款热门SUV怎么选？
咱们拿三款同级热门SUV来比比：
本田CR-V：销量王，保值率高，油耗低。但它最大的问题是——内饰太素了，车机像老年机，开起来毫无乐趣。你买它是图省心，但别指望它给你任何“上头”的感觉。
丰田RAV4荣放：皮实耐用，四驱系统强，适合轻度越野。可它的隔音差、座椅硬、车机卡顿，简直就是“老咕噜棒子”级别的体验。新款变化不大，诚意不足。
大众途观L：空间大，品牌认知度高，动力选择多。但悬挂偏硬，过坑哐当响，后排中间凸起高，家庭出行体验打折扣。而且终端优惠大，老车主估计要“气的蹦起来”。
反观天逸，虽然品牌影响力不如德日系，但产品力一点不虚。尤其是在舒适性、设计感和配置诚意上，它已经悄悄完成了“打脸”式逆袭。
价格：诚意到位，性价比“真香”
说到价格，2026款天逸的起步价不到16万，顶配也不到22万。相比动不动就加价、优惠少的德日系，这个定价简直是“劝退”对手的节奏。
再加上目前购车有置换补贴、免息贷款等政策，落地价甚至比某些国产SUV还便宜。你说它是不是“跌冒烟了”？不，这不是降价求生，而是东风雪铁龙一次精准的市场卡位——用实力说话，靠产品赢回口碑。
结尾：这样的车子，你爱了吗？
说实话，开惯了那些千篇一律的德系、日系SUV，突然坐进天逸，你会有种“原来车还能这么舒服”的感叹。它不张扬，但处处透着精致；它不激进，但每一步都走得扎实。
2026款天逸C5 AIRCROSS，不是一款让你一眼惊艳的“车界网红”，而是一台越开越喜欢的“国民神车”候选者。它用法式浪漫+越级配置+顶级底盘，重新定义了15-20万级合资SUV的价值标杆。
所以问题来了——
你会考虑购买这款车吗？
面对CR-V、RAV4和途观L，你会怎么选？
这样的天逸，你爱了吗？
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