宝马X1四缸版降至17万，燃油比新能源更香！

如今的汽车市场竞争愈发激烈，价格战让不少豪华车型的门槛一降再降。曾经定位高端的宝马X1，如今部分版本的终端裸车价已来到约17万元，这个数字乍一看确实颇具吸引力。那么，这款以性能为卖点的车型，实际驾驭体验到底能否打动人呢？

在动力方面，宝马X1 M35Li搭载的是2.0T高功率发动机，输出功率可达225kW，约合306匹马力，峰值扭矩达到400N·m，并匹配了7速双离合变速箱。这并非坊间提到的三缸机，而是一套能在5.6秒完成百公里加速的高效动力系统，油门响应迅速，推背感直接且充沛，延续了宝马一直以来的驾驶操控优势。真正上路时，那种与其他车截然不同的驾驶感，会让人迅速分辨出它的独特之处。

底盘与操控同样令人印象深刻。M自适应悬架结合前桥限滑差速器，让车辆在弯道中保持稳定，车身侧倾不明显，转向指向精准，几乎没有松旷感。电动助力转向在市区行驶时十分轻盈，长途高速中又能提供充足的反馈与支撑，带来安全感与掌控感的双重满足。

空间表现上，这款紧凑型SUV的长宽高分别为4616mm×1854mm×1627mm，轴距2802mm，后排腿部空间足够宽裕，即便身高175cm的乘客也能轻松舒展。后备箱标准容积为540L，后排座椅放平后可增至1700L，不论日常通勤还是长途出行都能胜任。

配置方面，宝马X1 M35Li配备了10.25英寸全液晶仪表与10.7英寸中控屏，内置最新的iDrive 9系统，支持语音识别、CarPlay以及OTA升级。音响系统采用哈曼卡顿12扬声器，全景天窗、电动尾门、无钥匙进入等功能一应俱全。安全功能上，标配前排中央安全气囊、全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持等L2级辅助系统，带来可靠的行车保障。

当然，它并非没有短板。内饰部分硬塑料材质使用较多，尤其是手常触及的门板与中控台下方，质感偏硬；入门版本座椅为仿皮材质，舒适度有限。后排中间地台凸起较高，影响中间乘客的乘坐体验。此外，悬架偏向运动化，遇到减速带或粗糙路面，颠簸感较明显，轮胎在高速下的噪音也会与风噪叠加，整体静音表现稍逊同级豪华SUV。

如果你看重驾驶质感，同时认可宝马的品牌魅力，那么M35Li值得关注。建议亲自去店内试驾，感受它的动力、操控与空间表现，再结合自身需求与预算做决定，毕竟真正的好坏只有亲身体验才能定论。