全新一代雷克萨斯ES真的很猛啊长这样谁扛得住

全新一代雷克萨斯ES的亮相，绝对算得上是今年汽车圈的一大盛事。这款车从里到外都焕然一新，不仅设计更加前卫，动力和科技配置也全面升级，让人眼前一亮。如果你还在纠结要不要入手，不妨跟着我一起深入了解这款车的魅力所在。

首先，最引人注目的莫过于它的外观设计。全新ES彻底告别了以往的“中庸”风格，采用了更加激进的设计语言。车头部分，纺锤形格栅变得若隐若现，搭配分体式大灯，整体看起来杀气十足。侧面线条流畅优雅，溜背造型更是增添了几分Coupe的味道，风阻系数低至0.26Cd，不仅美观还提升了性能。车尾的贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，夜晚开在路上绝对是一道风景线。尺寸方面，新车长5140毫米，宽1920毫米，高1555毫米，轴距达到2950毫米，比老款大了一圈，后排空间更加宽敞舒适。

坐进车内，科技感和豪华感扑面而来。中控台采用了一体式悬浮大屏设计，几乎取消了所有物理按键，操作更加简洁直观。内饰用料依旧考究，大面积软包搭配木纹饰板，质感不输BBA。配置方面更是诚意满满，22向电动调节座椅、腿托、副驾娱乐屏一应俱全，马克莱文森音响和主动降噪技术让车内瞬间变成移动音乐厅。特别值得一提的是氛围灯的设计，透光竹子装饰板在灯光下呈现出宣纸般的光感，将日式高级感拉满。

动力系统是这次升级的重头戏。全新ES提供了油电混动和纯电两种选择，满足不同用户的需求。ES 300h搭载2.5L发动机+电机的混动系统，WLTC工况下油耗仅为4.8L/100km，经济性非常出色。纯电版ES 350e和ES 500e则分别提供224匹和343匹的最大马力，其中ES 500e的0-100km/h加速仅需5.9秒，CLTC续航里程达到610公里，性能表现堪称惊艳。DIRECT4智能四驱系统和后轮转向技术的加入，进一步提升了操控稳定性和灵活性。

在智能科技方面，全新ES同样不遗余力。Lexus Safety System+系统再次升级，辅助驾驶功能更加全面。DIRECT4智能四驱能够实时分配动力，确保湿滑路面下的行驶安全。后轮转向技术让这台超过5米的大车在城市中也能灵活穿梭，掉头半径比老款更小。底盘调校偏向舒适，隔音效果一流，长时间驾驶也不会感到疲惫。

与同级竞品相比，全新ES在动力、油耗、配置等方面都具备明显优势。5.9秒的破百成绩让宝马5系都感到压力，4.8L的油耗更是让奔驰E级望尘莫及。配置上，22向电动座椅、竹影氛围灯等豪华配置在BBA上往往需要额外选装。虽然品牌影响力稍逊一筹，但雷克萨斯一贯的高保值率和低故障率口碑，依然是其强大的竞争力。

总的来说，全新一代雷克萨斯ES的升级可谓脱胎换骨。它用更激进的设计、更先进的科技和更强劲的动力，向市场宣告了自己的实力。无论是追求科技感的年轻人，还是注重舒适体验的商务人士，都能在这款车上找到心动的理由。如果你正在考虑入手一台豪华中大型轿车，不妨去体验一下这款全新ES，相信它不会让你失望。