雅阁报价还在装阔？实际成交早破防

雅阁报价还在装阔？实际成交早破防

2018款雅阁舒适版，新车含税近20万，如今二手挂牌硬喊10.28万，可真想卖？1月31日懂车帝实锤——同款均价只剩8.9万。恕我直言，这不是定价，是算盘碎了一地给人听。

我当年04年开回村那台二手雅阁，同学还问我“给谁开车”，现在倒好，车商还在用二十年前的身价给这车贴金。结果呢？1月30日@轮上财经去北海、广州车市转一圈，拍到三台同款标价10万+，半个月没人伸手，展厅灯光打得再亮，也救不了吃灰命。

要我说，这就是典型的“合资光环溢价癌”。车商心里门儿清：雅阁这名听着稳，可漆薄得像A4纸，一到南方雨季，水渍跟地图似的糊满车身；底盘低得跟马路牙子称兄道弟，刮一次修一回，千把块起步。更别提隔音——车质网1月29-31日数据，雅阁隔音差投诉占B级车23%，稳坐倒数第一。年轻人试一圈，转头奔国产插混去了，续航长、配置狠，还不用天天跟小石子玩碰瓷。

再看保值率遮羞布，1月31日汽车流通协会直接扒了底裤：三年保值率从2023年的72%滑到64%。本田中国1月销量更扎心，燃油雅阁同比跌17%，混动版持平，摆明了吃老本吃不动了。瓜子网数据也补刀——同款车议价空间8%-12%，买家现在才是爷。

我始终认为，这不是情怀问题，是认知滞后被市场按地上摩擦。车商还想用“经典B级车”忽悠人接盘，可2026年的买家早不吃这套。新能源渗透率都飙到41%了，你一台百公里6.4升、漆薄隔音拉胯的油车，凭啥还端着架子？结果就是，报价虚高像演独角戏，真想走量？先问问市场答不答应。

北海车友群里有人吐槽，雨季底盘刮蹭跟吃饭一样平常，修车费均摊下来，比省的那点油钱还疼。更狠的是，有车商内部群1月29日流出来——为了撑价格，干脆“只报高价不诚卖”，玩心理战把自己玩成库存王。

所以，这事你咋看？是车商太贪，还是买家太精？要是你揣着十万，会冲着“雅阁”俩字闭眼入，还是转身去试一台静谧又省心的插混？评论区见真章，我赌一半人已经破防。