半夜出发的大聪明全堵在高速上了

2026年春节返程高峰期间，无数为避拥堵选择凌晨出发的车主，却因"集体错峰策略趋同"扎堆堵在高速上，自嘲的"大聪明"们上演了一场全国性拥堵大戏。

杭州曹先生为避堵凌晨3点半从湖南出发返程，计划12小时抵杭，结果下午仍困在湖北高速，被迫下高速休息。

深圳谢先生半夜出发后感慨"路上全是大聪明"，后悔未选择次日出行。极端事件如某车主22日10点出发，1600公里路程至23日凌晨仅走600公里，导航显示需24日傍晚抵达。

部分路段平均时速仅3公里，有车主调侃"走路比开车快，乌龟爬得比车勤"。

新能源车充电排队超4小时，车主为省电关空调致车内温度飙至35℃。

携带的年货如腊肉、鲜禽面临变质风险，车主被迫开冷空调保鲜。

个体理性选择（错峰出行）因策略趋同演变为集体非理性。导航算法（如高德"未来用时"单日调用26亿次）将车辆集中导向相同"冷门路线"，导致瞬时饱和。

省界枢纽、跨江大桥等节点通行能力不足，服务区充电桩覆盖率仅98%且容量有限，加剧新能源车"里程焦虑"。

尽管拥堵难熬，车主们仍苦中作乐：交换食物、车内打麻将、创作段子自嘲"提前出发是卧龙，推迟的是凤雏"。

这场"聪明人拥堵"本质是团圆信仰与交通资源短期矛盾的缩影——红色长龙堵的是距离，通的是刻进中国人基因的归家执念。