想花二十来万买辆中型SUV，很多朋友都在纠结，到底是选开起来舒服的，还是用起来更省钱的。
就拿别克昂科威Plus来说吧，它优惠下来大概20.5万就能拿下，而本田CR-V混动呢，价格在22.18万左右。
这两辆车之间差了差不多1.7万块钱，这笔钱说起来，大概能抵得上五年油费的一半了。
上周我正好陪朋友去试驾，我们特意把这两款车都开到了同一段挺烂的路面上。开昂科威Plus的时候，感觉它的底盘特别扎实，就像一块厚厚的棉被，能把路上的颠簸都给好好地吸掉，就算过减速带，车身也只是轻微地晃一下，后排坐着的人基本上感觉不到什么不舒服，之前睡着的孩子也照样能睡得香甜。
反观CR-V混动呢，它的底盘就有点像瑜伽垫，相对来说更硬朗一些，路感传达到车里的会更明显。尤其是过减速带的时候，砰的一声，后排本来睡着的孩子可能直接就给震醒了，舒适性上确实不如昂科威Plus那么软乎。
不过话说回来，油耗方面两辆车的情况就完全反过来了。我们实际测试了一下，CR-V混动的油耗表现确实很亮眼，百公里大概在5.3升左右。而昂科威Plus呢，油耗就相对高一些，百公里得8.5升。这样一算，对于一年要跑两万公里的家庭来说，算上五年时间，选CR-V混动大概能省下2.5万块钱的油费，这可不是一笔小数目。
接着说说后续的情况，明年春天的时候，昂科威Plus的插电混动版本就要出来了。这个版本纯电能跑80公里，而且还能用快充，平时上下班或者短途出行，几乎可以当纯电动车来开，根本不用烧油，特别方便。
不过呢，它的购置税只会减免1.5万块钱，最后落地价可能会比燃油版贵个两万块钱左右。
那我个人觉得呢，你可以这样考虑。要是你一年跑的路程不多，比如少于1.5万公里的话，那就直接选昂科威Plus的燃油版吧。它的底盘开起来特别稳当，车里也很安静，这些舒适性上的优点绝对是物超所值。
要是你一年跑的路程特别多，超过两万公里了，那你就等等CR-V的新款混动车。虽然新款可能会涨价1.5万，但它的电机功率会提升15%，不管是开起来的动力，还是冬天零下十度这种天气启动，都会更顺畅，用起来更省心。
还有个情况，如果你住在那些买车需要摇号或者限制车牌的城市，那就别犹豫了，直接等昂科威Plus的插电混动版吧，省去摇号的烦恼，还能享受新能源的便利。要是你们城市对车牌没什么限制，那现在赶紧买2.0T的昂科威Plus燃油版最划算，趁着优惠大，性价比最高。
最后再给大家一个小建议，去店里试驾的时候，记得让销售把空调开到最大。然后你注意观察混动车型的电池电量掉得快不快，这个小窍门特别好用，基本上能看出来电池的实际表现和车辆的能耗控制水平。
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