大东北开锐界L，聊聊半年多的使用体验

我这台锐界L提回来掐指一算也快半年了，跑了八千多公里，平时主要是我和媳妇俩人换着开，谁方便谁开。当初选车那会儿目标挺明确，咱坐标东北嘛，冬天你懂的，纯电和插混基本没咋考虑，就奔着油车去的。家里人口多，五座不够用，七座是刚需，但说实话真不喜欢MPV，开起来跟司机似的，媳妇也不乐意开。所以目光就锁定在七座SUV上。

那会儿主要对比的就是汉兰达，毕竟街上跑的多，去试驾了几次，汉兰达确实不错，开起来平顺，油耗也省，但这些优点对我这种急性子来说，反而觉得有点肉。最关键的是空间，第三排坐进去确实憋屈，而且只有232的座椅布局。我家的情况是经常要拉父母和孩子，223的布局明显更实用，进出第三排不用折腾第二排座椅，这点对我太重要了。

配置这块儿就更不用说了，锐界L从中配开始就给方向盘加热和第二排座椅加热，这对东北来说简直就是救命的功能。冬天早上车里跟冰窖似的，摸着冻手的方向盘，屁股底下冰凉，那感觉真能劝退你开车出门。汉兰达得到高配才有这些，一来二去同样的配置要多花好几万，算下来觉得不划算。

锐界L这个223的座椅布局，用起来是真方便。第二排俩独立座椅，有点头等舱那意思，带加热功能，冬天爸妈坐后面，一上车就把加热打开，他们都说舒服。平时接送孩子上下学，孩子在第二排也宽敞，折腾得开。第三排虽然不常用，但真需要的时候，能实打实坐人，不是摆设。后备箱在三排都打开的情况下，还能塞俩登机箱，平时去超市采购也够用。

动力这块我选的燃油版，2.0T的发动机，252匹马力，开起来确实猛。起步轻快，提速超车有底气，不像开大车那种笨重感。方向盘指向挺准，打哪指哪，车身的稳定性也不错，跑高速不发飘。有回拉着全家老小，加上满满一后备箱东西，算是满载状态了，跑起来也没觉得肉，动力储备还是够的。油耗嘛，市区早晚高峰堵车的话，还是比日系高点，但跑高速能降到6个多，对于这么大个车，我觉得正常水平，能接受。

有朋友老问，两驱在东北雪天到底够不够用？我这么说吧，我选的燃油两驱，入冬的时候换了一套雪地胎，这几个月大雪天也赶上了好几回，市区跑完全没问题。起步稍微稳点给油，刹车提前预判，没出现过打滑到走不动的情况。

当然你要是有条件上机械四驱肯定更好，但我觉得对大多数在城里跑的人来说，一套好雪地胎比啥都重要，动力是足够用的。