身边有很多朋友买车时并不了解车，于是买车时总会跟着销量排行榜来买车。如果你的购车预算在30万元左右，那么中大型SUV领域的小米YU7是个绕不过的车型。该款车虽然问世时间不久，但现在的月销量已经达到22369台，成绩相当不错。虽然现在小米汽车也有争议，但我仍然认为小米YU7值得推荐。
小米YU7的外观设计是一大亮眼，宽大的车头彰显豪华气息，机舱盖两侧向上隆起，配合黑化的前铲，营造出不怒自威的车身形象。该款车的前大灯呈水滴形，整体造型与小米SU7相同，但上半部分镂空，能起到优化空气动力的作用。小米YU7的车长为4999mm，带来3米整的轴距，定位中大型SUV让人挑不出毛病。该款车的19英寸轮毂放在该车上恰到好处，前后制动器均为通风盘式，连续制动也不用担心衰减问题。来到小米YU7的尾部，环形后尾灯能很好地适配SUV造型，亮起后能带来不错的视觉效果，后包围通过车身同色饰板予以点缀，进一步提升了车辆现代气息。
拉开车门，进入小米YU7的座舱，蓝、紫、灰、橙四种配色风格可供不同需求消费者选择，车门板、中控台采用大面积的软性材质修饰，有效提升座舱档次感。该款车取消了部分实体按键，将所有功能都集成在16.1英寸3K触控屏上，该屏幕内置高通骁龙8 Gen3芯片，车机流畅度很有保障。该款车配备四音区语音交互系统，不同区域的乘客都能与小爱同学交流，发布指令也能迅速执行，行车途中动动嘴就能获取对应信息，智能化和便利性均有展现。对了，该屏幕还拥有CarPlay手机映射等功能，以便不同机主与之交互，车机功能又会得到进一步拓展。
空间上，小米YU7全系采用结实、耐磨的仿皮座椅，如果有需要还可多花8000元选装Nappa真皮座椅，手感更细腻。该款车的前排座椅带加热、通风和记忆功能，无论是炎热夏季还是寒冷冬季都能舒适出行。虽然该款车的轴距出色，但车头占用了大量的空间，所以即使这款车定位中大型SUV，后排空间依旧处于勉强够用的水平，尤其是对于高个子人群来说。值得一提的是，将该款车的后排座椅一键放倒，还能拓展出更大的储物空间，而且该后座支持电动放倒，使用中很显高级。
小米YU7在纯电续航方面的表现也很惊人，该款车在CLTC工况下，纯电续航里程有835km、770km和760km三种表现形式。其中入门版车型的835km超长续航应付长途出行都没什么压力，而且在800V快充平台赋能下，仅需21分钟就能实现10%到80%补能，符合快节奏人群使用调性。顶配版车型的充电速率更快，12分钟即可从10%充至80%，对于800V充电桩配套设施布局完善区域的用户来说，小米YU7的补能速度不亚于一款燃油车。
动力方面，小米YU7提供后置单电机和前后双电机两种动力，单电机的最大功率有235kW和365kW之分，双电机则最大功率为508kW，强劲的参数应付日常使用不成问题。该款车起步、提速接近轿跑，没有慢吞吞的感觉，提速响应按秒计算，对于大部分用户来说，选择后驱版就够用了。新车配备了丰富的驾驶模式，行驶在泥泞路段时，车身稳定性很好，而且掉头也轻而易举，总的来说，属于越开越想开的类型。
总的来说，小米YU7是一款颜值在线、动力出色的车型，内饰布局也更懂消费者的需求，情绪价值给得很到位。而且该款车的静谧性也不错，舒适性也很有保障，底盘调校在运动中找舒适，完全不像是一个只做了几年车就能达到的底盘素质，所以我个人还是很欣赏小米YU7的。关于这款车的更多优势，建议你亲自到店体验。
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