当福特Puma连续三年登顶、特斯拉却悄然跌出榜单，英国的汽车销量告诉我们什么？超过200万辆的销量背后，英国消费者正用脚投票，不是拒绝电气化，而是选择了插电混动这匹“黑马”。从Corsa小车逆袭到SUV霸榜前十，这场市场争夺战表面看是车型的更迭，深层却反映了普通大众最真实的购车心态——并不是每个人都愿意做“第一个吃螃蟹的人”，在续航焦虑和高价面前，更灵活、更经济的“折中方案”成了市场赢家。想知道为何沃尔沃XC40七年长青，而MG HS能被中英两国同时买账？本期播客为你拆解这份榜单背后的每一个信号。
主持人:哈喽大家好，欢迎收听我们的节目啊，我是主持人A。那今天呢，我们特别请来了熟悉英国汽车市场的B老师，一起来聊聊2025年英国那边的汽车销量榜。你会发现啊，英国人去年过得还挺火热的，大家买车热情很高，而且整个榜单几乎被一个类型的车给包揽了。所以呢，咱们今天就一块来聊聊这份榜单，看看什么车最火，大家又为什么选它。B老师，来给大家打个招呼吧。你觉得这火热的车市背后，透露了啥信号呢？嘉宾:哎，A老师好啊，听众朋友们好。我来做个补充吧，这事儿啊，根据汽车行业协会公布的最新数据，整个市场在2025年卖了超过两百万辆新车呢，确实是疫情以来最火爆的一年了。这个信号呢，我觉得首先就说明了大家对买车的欲望回来了，对吧？展厅的生意可好了。主持人:哇，超过两百万辆啊，这数字真不小。我就在想呢，这么多人选的车，肯定有什么共同特点吧？你看啊，我听你说SUV在榜单里几乎占满了，这可是个大趋势啊。你能不能再跟我们具体说说，SUV有多主导呢？嘉宾:说得太对了。你看啊，这就意味着榜单前十名里面，绝大部分都是底盘更高、尺寸更大的SUV或者跨界车。英国人啊，现在就是偏爱这种车型。不过呢，这里有个挺重要的信号，就是特斯拉在2025年四年来第一次没能挤进前十名了。主持人:嗯，原来是这样啊。所以呢，咱们今天主要就是看这十款主流明星车。OK，既然趋势搞明白了，那我们接下来就从第十名开始呗？第十名是哪位选手呢？嘉宾:好啊。第十名是现代途胜，去年卖了二万八千六百一十三辆，起步价在三万三千一百零五英镑。不过啊，这车呢，销量同比下滑了百分之十一，排名也从2024年的第七掉到了第十。我觉得呢，这是一款挺棒的家庭SUV，但它面对的竞争也大了去了。主持人:哦，销量下滑了啊。话说回来呢，你刚刚提到的SUV啊，跨界车啊，对我们普通听众来说，是不是一回事儿啊？我其实有点分不清楚呢。嘉宾:哎，我明白你的困惑。其实啊，你可以这么理解，跨界车有点像介于传统轿车和SUV之间的一种车，它可能底盘比SUV低一点点，但看着还是有SUV那个范儿。所以，英国人现在买这种底盘高一点的车，就是主流选择啦。主持人:哈哈，明白了明白了，说白了就是大多数人喜欢坐得高看得远嘛。好，那我们继续往下看第九名吧。你看啊，第九名是谁呢？嘉宾:第九名是大众途观，卖了二万九千八百五十七辆，不过价格起点就高了些，要到三万八千九百英镑。这个车啊，是第三代的实力回归，有个很厉害的卖点，就是它的插电混动版能纯电跑七十七英里。主持人:七十七英里？这个数字对日常生活来说意味着什么呢？我感觉好像挺多的。嘉宾:我给你算算啊。英国人平均一天开二十三英里左右，那三天加起来也就不到七十英里。也就是说，如果你只是上下班通勤，那纯电模式就够你用好几天，都不用启动汽油发动机。这个啊，对于那些公司用车的司机来说，还能省一笔实物福利税呢。主持人:噢，这样的话，就能省不少心也省钱了。嗯，插电混动听起来确实很实用。那第八名呢，我听说是个中国选手？嘉宾:对啦！第八名是MG HS，去年在英国卖了三万零一百九十一辆。它厉害在哪儿呢，不仅在英国是连续三年最受欢迎的经济型SUV，而且它还在中国也是卖得最好的一款车呢。主持人:哇，两边通吃啊！我觉得呢，能让英国人和中国人都买单，那它肯定有点东西。再往上看第七名是谁呢？嘉宾:第七名是沃尔沃XC40，卖了正好三万零四百零四辆。这个车特别有故事，它都上市七年了，销量不仅没掉，还比前一年多卖了两百零二辆。它啊，可以说是拿奖拿到手软，然后把口碑稳稳地转化成了销量。主持人:嗯，这简直是个常青树选手，真让人佩服。那我们接下来看第六名吧，好像是个我们都很熟悉的经典车型？嘉宾:没错，第六名就是大众高尔夫，卖了小三万两千五百辆呢。它在2023年一度跌出过前十，让很多人惊讶了。不过后来呢，2024年改款就给车机系统加回了实体按钮，解决了之前被吐槽的问题，所以销量就又回到了前列。主持人:所以啊，有时候一款车改款，解决掉一个关键痛点，可能对销量帮助会特别大。那第五名呢？嘉宾:第五名是日产Juke，卖了接近三万五千辆。这个车啊，非常特别，它的设计、研发、生产都和英国绑得很深。它在2023年那次改款，其实目标很明确，就是要跟福特的头牌Puma掰掰手腕，结果你看，它也成功上榜了。主持人:哈哈，争夺很激烈嘛。那咱们来看第四名，感觉现在小车都不多了，这一位是不是也是个惊喜呢？嘉宾:你说到点子上了。第四名是沃克斯豪尔Corsa，卖了接近三万六千辆。在SUV这么火的当下，这小车能杀回来很不容易。它呢，在2024年改款了，看起来更精神，也出了电动和混动版，不过最主要的卖点还是它价格亲民。主持人:是啊，小车还是有它的市场的，尤其是在城市里。那前三名了，悬念开始揭晓。第三名是哪位呢？嘉宾:第三名是日产逍客，卖了四万一千一百四十一辆。不过啊，它的地位发生了变化，它曾经是英国最受欢迎的家用SUV，现在呢，已经把这个王座给让出去了。主持人:嗯，这就很有意思了，那把它挤下去的，是不是就是我们今天的第二名了？嘉宾:对，第二名就是起亚狮跑，卖了四万七千七百八十八辆。它连续第二年超越了逍客，现在已经是英国最受欢迎的家用紧凑型SUV了。你知道吗，逍客可是在那个位置上坐了整整十七年呢。主持人:天哪，十七年啊！那这第二名真的实力超群，终结了一个时代。那最后，我们万众瞩目的第一名，肯定没悬念了，就是Puma了吧？嘉宾:完全正确。第一名福特Puma，卖了五万五千四百八十八辆，成功完成了帽子戏法，也就是连续三年霸榜了。这个销量啊，比它2024年的时候还多了七千辆呢。主持人:连续三年第一，太猛了。哎，你说福特在历史上就一直这么厉害吗？我感觉好像销量榜经常看到它。嘉宾:你这感觉太准了。根据过去五十五年的官方数据统计，福特有竟然有五十二次拿下年度销量冠军。你看啊，从1972年的Cortina，到嘉年华，再到现在的Puma，简直就是个王朝啊，中间只有2021年被Corsa、2022年被逍客短暂打断过。主持人:哇，五十二年里占了五十二次？这个统治力也太恐怖了。我突然有个问题啊，你看第十名的途胜和第二名的狮跑，不是说它们是姐妹车型共享平台吗？那为啥一个降了一个升了呢？你觉得呢？嘉宾:我觉得呢，这里面的原因可能很复杂。你看啊，虽然基础一样，但具体的设计啊、功能啊，还有推出的时机，甚至各家经销商的策略，可能都让英国消费者做出了不同的选择。所以这事儿啊，只代表这一年在英国市场的一个情况。主持人:有道理。还有啊，你之前提到特斯拉没进前十，这是一个电动车遇冷的大信号，对吧？但你看啊，MG HS啊、途观啊、狮跑啊，榜单里的这些车不也都提供了电动车或者混动选项吗？这个信号是不是有点矛盾呢？嘉宾:嗯，你这么一问呢，我觉得很重要。这个信号可能不代表着电动车不行了，而可能更说明了一个问题，就是大众消费者在选择电动车的时候，会更考虑价格和充电是不是方便。你看那些提供插电混动选择的车型，就很好地平衡了灵活性和经济性。主持人:哦，明白了。所以不是不想要电气化，而是选择了一种当下更稳妥、更灵活的方式。这个分析挺有意思的。好，那经过这么多具体的分析啊，我们能给想买车的朋友总结出几个最关键的要点吗？嘉宾:我觉得呢，肯定可以。第一啊，很明显，SUV或者跨界车是现在的大趋势。第二呢，如果你很在意经济性，最好关注车子有没有提供混动，特别是插电混动的选择。第三啊，销量榜只是一个大众群体的选择参考，最重要的呢，还是要找到最适合你日常开的那一款车。主持人:总结得太清晰了。那最后啊，既然我们知道了现在的冠军是Puma，而福特又这么有历史，我特别好奇，从更早的时候看，英国人每年都喜欢开什么车呢？你能给我们分享一下吗？嘉宾:哎，这可就更有意思了，简直就是一部英国汽车工业的纪录片片单。你看啊，最早在1971年，冠军是奥斯汀·莫里斯，然后从1972年开始，福特Cortina开启了长达十几年的统治，之后福特护卫、福特福克斯、福特嘉年华，一代接着一代，几乎就没断过。主持人:哇，看着这些名字，Cortina、护卫、嘉年华、福克斯，再到现在的Puma，感觉福特就像这个舞台上的常驻主角，偶尔有其他选手来客串一下。今天真是涨知识了。那好，我们今天的节目也接近尾声了，非常感谢B老师给我们带来这么详细的分享！主持人:最后呢，我再为听众朋友们总结一下。第一，2025年英国车市非常火爆。第二，SUV和电气化选项是选择主流。第三，销量只是大众的参考，适合自己才最重要。那本期节目就到这里了，希望大家下次在路上看到这些畅销车时，能会心一笑。我们下期再见！
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