不管信不信，零跑D19真的把“高配低价”这两个字给玩明白了。
4月16日过后，定价悬念揭晓，在市场上售价四五十万的豪华大六座SUV应该都会打个寒颤。
我前两天特意跑到成都龙潭汽车工业园去，真真切切地钻进车里摸了个遍儿，在那感觉上确实有点东西。
您想想看，这辆车的车长直接做到52.5米了，在哪里一放就有气场十足的感觉。
最让我心里踏实的就是LMC2.0底盘系统，空悬加CDC再加上那个什么爆胎稳定系统的组合，在路上开车的时候就算遇到极端的情况也不用太担心。
还有一个圆规掉头，嘿，在城里大块车挪动的时候也挺灵活的。
其实我也一直 wondering 这辆车真的有宣传的那么好吗？
如果真的把双高通8797芯片的算力吃透了，再加上VLA大模型辅助驾驶的话，在同级别中智能化程度绝对可以称得上是炸裂。
还有电池十层的安全防护，我就纳闷了现在的车企为了安全真的把车身练成了铜墙铁壁。
说到这儿，您平时买车最看重什么？
是不是觉得六座车第三排就是个摆设？
身高180的大个子往第三排一坐，嘿腿的空间竟然还有余地啊！您敢信？
两二二布局中间过道宽敞，家里老人孩子进出方便、商务接待也不失体面的空间利用率是花了心思的。
内饰方面，半苯胺真皮铺到上面去摸一摸手感、看看多屏联动的情况把高压氧舱以及车载冰箱塞进去的话这哪是买车啊简直是搬个精装修的客厅回家。
我们平时开车，图的就是舒服一些吧。配置给的我当时想这定价要是真的好我就觉得性价比上天了
那么这辆车能不能在理想、问界这些老对手的包围圈里杀出一条血路呢？
我认为定价就是核心所在。
如果零跑能把旗舰车的价格压到我们普通老百姓能够接受的程度，那么市场格局恐怕就要变了。
如果卖到三十万左右的话，是不是就原地起飞了？
或者说，我们买大SUV的时候除了看这些冷冰冰的参数之外还需要看看品牌背后那股“不装”的劲儿吗？
您认为怎么样？
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