刚刚，奇瑞风云T9L正式上市，共推出5款配置，售价区间为12.99-18.69万元，置换补贴后12.59-18.29万元。作为中型大五座SUV，奇瑞风云T9L搭载鲲鹏CDM6.0插混，CLTC纯电续航135/200/230公里，综合续航最高2000公里，高配可选猎鹰700智驾，支持城市/高速NOA。目前新车线下已经到店，有网友已经体验到了实车，大家一起看看。
从实车看，奇瑞风云T9L采用了典型的新能源设计风格，采用封闭式格栅设计，大灯组看起来相当犀利。下包围和雾灯区域采用了熏黑处理，整体给人的气场和质感还是不错的。
侧面线条有点圆润，采用了半隐藏式门把手设计，侧裙处也有黑色饰板进行包覆。花瓣式轮毂造型搭配颜色卡钳，看起来也相当运动。尺寸上，长宽高分别为4870/1930/1710mm，轴距为2920mm，标准中型SUV尺寸，车内空间还是不错的。
车尾采用了贯穿式尾灯组设计，下方扩散器造型采用了黑化处理。整体的观感非常饱满。
进入车内，也是国产车常见的新能源化设计风格，双幅方向盘、悬浮中控屏与怀挡设计等没有缺席。前排零重力座椅带通风加热按摩，后排支持角度调节与舒适功能，还配备全景天幕、256色氛围灯、后排吸顶屏和23扬声器音响系统。
智驾提供三级方案，入门版为猎鹰200，中配升级猎鹰500，高配可选装猎鹰700，包含车顶激光雷达、地平线征程6P芯片与27颗传感器，算力560TOPS，可实现城市NOA、高速NOA和全场景自动泊车。
动力搭载鲲鹏CDM6.0混动系统，入门版为1.5L+160千瓦电机，综合功率242千瓦；中高配为1.5T+260千瓦电机，综合功率375千瓦，匹配DHT电混变速箱，动力平顺且爆发力充足。纯电续航覆盖日常通勤，综合续航突破2000公里。底盘采用前麦弗逊后全铝四连杆结构，高配搭载CDC减振。
如果你需要一辆空间巨大、坐着舒服、几乎没有续航焦虑，并且对智能配置有要求的家用SUV，那么风云T9L可以放进你对比清单里。
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