这辆瑞虎8L，动力猛得让我害怕
一位瑞虎8L车主，开了800公里后，跑来网上吐槽，哦不，是分享用车体验。
咱先不聊那些官方数据，什么高强度钢、大轮毂，咱就说说老百姓听得懂的——感受！
这位老兄之前开过中华和轩逸，他说换到这辆2.0T的瑞虎8L之后，感觉动力强得有点吓人。
在城市里，他都不敢使劲踩油门，生怕一不小心窜出去。
用他的话说：“轻轻一点，推背感就来了，感觉能滑行到下个红绿灯。”看来这动力，确实够猛。
据说他还去看过星越L，但是看完瑞虎8L之后，再看星越L就觉得小了一圈。
这位车主表示，瑞虎8L停在更大的车旁边也不显得小，可能是因为它“敦实”的外形设计吧。
萝卜青菜各有所爱，有人喜欢苗条的，有人喜欢壮实的，这都正常。
不过，这外观大气确实是很多人选择运动型多用途汽车的原因之一。
内饰方面，这位车主也给出了好评。
他觉得用料不错，显得挺高档。
当然，他也说了，自己没开过什么豪车，这评价可能有点主观。
不过，这价位的车，内饰能让人感觉舒服，就已经很不错了。
空间？呵呵，设计师出来聊聊？
接下来就是吐槽时间了。
这位车主觉得，瑞虎8L的空间设计不太合理。
这么大的车，轴距在同级别车型里却没有优势，第二排空间只能说够用，后备箱看着大，实际装载能力却一般。
他感觉后备箱有点窄，但具体原因也说不上来。
反正就是，空间利用率有待提高，设计师出来解释解释？
另一个槽点是方向盘跑偏。
很多车友都反映了这个问题。
这位车主试过把驾驶模式从舒适调到运动，发现跑偏情况有所缓解，甚至有时候不偏了。
他猜测这可能跟路况有关。
不过，新车方向盘跑偏虽然常见，但这普遍现象是不是有点说不过去？
还有个让人哭笑不得的问题：座椅和后视镜记忆功能缩水了。
宣传的时候明明说是三个座椅记忆和两个后视镜记忆，结果到手只有一个。
这可苦了车主两口子，每次换着开都得重新调，麻烦得很。
希望厂家能通过系统更新解决这个问题吧。
油耗感人，钱包瑟瑟发抖
智能辅助系统方面，车主倒是挺满意。
自动刹车功能救过他两次，一次是前面有行人，一次是电动车窜出来。
虽然他自己也看到了，但因为车速慢没踩刹车，结果系统自动刹住了，避免了事故。
看来这功能关键时刻还是挺靠谱的。
自动驻车和钥匙识别功能也挺好用，省心省力。
最后来说说大家最关心的油耗。
这位车主开了800多公里，平均油耗15.5升，妥妥的“油老虎”。
虽然小计油耗每次都显示9升以下，但他自己算了一下，市区油耗大概在12到13升之间，每公里油费将近1块钱。
他加的是7.8元一升的油。
车主希望过了磨合期油耗能降下来，最好能到10升，那样他就心满意足了。
毕竟车重、动力、尺寸摆在那儿，油耗高也正常。
买车这事儿，就像找对象，适合自己的才是最好的。
别光听别人怎么说，自己去试试才知道。
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