KTM即将在2026年春季推出1390 SUPER DUKE RR。
这款车全球限量生产350台。
它是基于1390 SUPER DUKE R升级而来的进阶版本，主要目标就是挑战赛道极限。
工程师们对这款车进行了彻底的轻量化改造。
整车比基础版轻了11公斤。
为了减轻重量，车身大量使用了碳纤维材料。
这些材料不仅让车身更轻，也赋予了它强烈的竞技感。
整车减重后，转弯时的反应变得非常敏捷。
无论是日常骑行还是在赛道上高速过弯，驾驶者都能明显感觉到车辆更听话了。
车架的硬度也得到了强化。
这让车辆在高速骑行时更加平稳。
底盘采用了WP PRO专业避震器。
骑手可以根据不同的路况，手动调节避震的软硬程度。
锻造轮毂减轻了轮下的负担，让加速感更直接。
轮胎选用了米其林Power GP，抓地力非常扎实。
刹车系统配备了Brembo的顶级卡钳，制动效果非常有信心。
引擎盖下藏着一颗1350cc的V型双缸心脏。
这台发动机能爆发193匹马力，峰值扭矩高达145牛·米。
它搭载了可变气门技术。
发动机能根据转速高低，自动调整动力输出的方式。
钛合金排气管来自天蝎品牌。
它不仅减轻了重量，还带来了非常悦耳的排气声浪。
科技配置也是这款车的卖点。
它装载了全套电子辅助系统。
比如常见的牵引力控制、滑动离合器和ABS系统，它全都具备。
8.8英寸的触摸屏非常直观。
在赛道模式下，屏幕可以显示圈速和各种行车数据。
系统里还新增了一个“猛兽模式”。
打开这个功能后，动力输出会变得非常狂野。
外观设计同样经过了考量。
大灯造型做了细微改动，车身涂装也更具辨识度。
油箱两侧加装了空气动力学定风翼。
当车速提升时，这些小翼能产生向下的压力，牢牢压住前轮。
即便是在全油门加速时，前轮也能紧贴地面，保持良好的指向性。
这款车既有很高的收藏价值，也为追求极致性能的玩家提供了纯粹的驾驶乐趣。
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