哎呀，我终于搞明白了，原来大家平时说的，被猪拱了，其实是在开玩笑地指那些开宝马车的朋友啊，这个说法真是又形象又有点意思。
你这开宝马的人，尤其到了晚上，感觉就像回家了一样，整个街道都成了他们的主场，那种感觉，就好像晚上开车的时候，特别能体现出宝马车的那种独特气质和范儿。
而且啊，这宝马车越是高端，越是卖得贵，它前面那个像,猪鼻子,的进气格栅就做得越大，真是越看越有意思，让人不得不佩服设计师的脑洞。
宝马车的这个,猪鼻子,设计，也就是他们家经典的双肾型格栅，其实挺有历史的，从很早以前就有，只不过那时候比较小巧，没现在这么夸张。后来呢，慢慢地，随着车型更新换代，这个格栅就开始越变越大，直到有些车型上的大鼻子造型，简直占据了车头的大半部分。
这种大尺寸的设计，一开始确实让很多人都觉得挺特别的，甚至有点奇怪，毕竟看惯了以前那种相对内敛的造型，突然来这么一个视觉冲击力十足的大格栅，确实需要点时间去适应和接受。
但是，时间一长，大家好像也就惯了，甚至这个,猪鼻子,格栅，成了辨认宝马车的一个标志性特征。你在路上远远地一看，只要看到那两个竖着的大鼻孔，基本就能确定是宝马了。
有的朋友可能觉得这个设计有点过于夸张，不太好看，觉得有点笨重或者不协调，但也有不少人觉得，正是这种大胆又极具辨识度的设计，才让宝马在众多汽车品牌里显得独树一帜，一眼就能认出来，特别有自己的个性，而且看上去还挺霸气的。
这种大家给宝马车起外号，或者讨论它独特外观的现象，挺常见的。就像以前大家给一些车型起各种好玩又形象的昵称一样，,猪鼻子,这个称呼，不是贬义，更像是一种亲切又带点调侃的说法，特别是在年轻人之间，很流行。它把宝马车那个标志性的双肾型进气格栅，形象地比喻成了猪鼻子，一下子就抓住了重点，而且还挺生动有趣，也方便大家记住和讨论。
你晚上开车的时候，远处一辆车开过来，首先看到的就是那两个大大的，亮闪闪的,猪鼻子,格栅，然后才能分辨出是宝马，这种视觉冲击力，确实挺强的。尤其在光线不好的地方，它车头独特的设计就显得更突出，更抓人眼球，让人不自觉地多看两眼。
这可能就是为什么大家会说，黑夜奖励，是宝马主场的原因吧，因为在夜晚，宝马车那种独特的气场和设计感，会更加明显地展现出来，让开车的和看车的人都能感受到它的存在，它就像一个在黑暗中也能闪耀的明星。
而且，宝马公司好像也挺坚持这个设计方向的，不管外面怎么议论，怎么有各种声音，他们都把这个,猪鼻子,越做越大，越做越有辨识度。这说明他们对自己的设计语言很有信心，觉得这就是宝马的特色，是品牌精神的一部分，也是吸引消费者的一种方式。
所以，以后咱们看到的宝马车，估计这个大,猪鼻子,是铁定跑不掉了，它已经成了宝马家族不可分割的一部分，甚至可以说，它已经成为了一种文化符号。
虽然我个人现在还没有开上宝马，所以它长什么样，好不好看，对我来说，暂时只是个旁观者的角度，但看着这个趋势，这个设计未来肯定还会继续演变，成为更多人讨论的话题。甚至很多宝马车主自己也挺喜欢这个昵称的，觉得挺有个性，也乐意别人拿这个开玩笑，这不正说明它成功了吗。
可能有一天，当我也拥有了一辆宝马，我也会跟别人开玩笑说，你看，我的,猪鼻子,是不是特别大，特别有范儿呢。这种对话，就挺有意思的，反正现在看来，这个,猪鼻子,设计啊，已经是宝马品牌的一个重要特征了，而且很成功地吸引了大家的注意力，让宝马车在路上更加引人注目。
这整个事情，从一个外号开始，慢慢演变成了大家对宝马设计的一个共识，也挺好玩的。它不仅仅是个车头造型，更像是宝马和消费者之间一种无声的交流，让大家在讨论汽车的时候，又多了一个可以乐呵乐呵的话题。
可以说，这个,猪鼻子,已经深入人心，成了宝马车的一个独特标签，而且是那种让人过目不忘的。
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