当一辆印着“AITO”标识的问界M9悄然驶入迪拜棕榈岛的私人车库，当地资深车评人忍不住在社交平台发文：“这台来自东方的智能座驾，竟让我的劳斯莱斯暂时失了宠？”——这不是虚构桥段，而是中国新能源汽车出海浪潮中正在发生的现实切片。2026年2月6日，赛力斯旗下AITO问界与阿联酋顶级汽车经销商AbuDhabiMotors（ADM）在重庆签署战略合作协议，正式叩开中东高端新能源市场的大门。这一刻，不仅标志着赛力斯全球化征程迈出关键一步，更折射出中国汽车产业从“产品出海”到“品牌扎根”的深层蜕变。

回溯来路，赛力斯的崛起堪称教科书级的“借势破局”。自与华为深度绑定，问界系列以“智慧重塑豪华”的理念横空出世。短短46个月内累计交付突破100万台，问界M9更以连续21个月稳坐50万级SUV销量冠军的硬核表现，让传统豪华阵营不得不重新审视这片东方热土。朋友前阵子在重庆车展亲眼见到M9展台被围得水泄不通，一位西装革履的中年男士反复体验鸿蒙座舱后感慨：“以前觉得30万买国产车是将就，现在发现是超值。”这种认知反转，正是技术赋能带来的品牌溢价奇迹。而ADM集团——这家深耕豪车领域40年、手握宝马、劳斯莱斯等顶级品牌代理权的中东“汽车殿堂”，选择与赛力斯携手，绝非偶然。其决策逻辑清晰指向：智能驾驶与万物互联技术，已成为全球高端用户选择新车的核心标尺。当问界车型的城区NCA功能在复杂街巷中丝滑穿行，当“可见即可说”的语音交互让沙漠商旅途中也能轻松控车，技术壁垒自然转化为市场信任。

将镜头拉远，赛力斯此次落子中东，实则是中国新能源汽车产业出海战略的精准缩影。对比比亚迪依托全产业链成本优势深耕东南亚、蔚来以“用户社区”模式撬动欧洲市场，赛力斯选择与ADM这类顶级渠道商“强强联姻”，走的是“高端切入、口碑辐射”的差异化路径。ADM集团在阿联酋拥有覆盖全境的豪华服务网络与政商资源，这意味着问界车型将直接进入当地精英阶层的视野。试想：当迪拜王室成员的车队中出现问界M9，当阿布扎比金融区的高管们将“鸿蒙智行”作为商务谈资，这种由上至下的品牌渗透力，远比广告轰炸更具穿透力。但挑战亦如影随形：中东用户对车辆耐高温性能、沙漠地形适应性要求严苛；文化差异下，如何将“智慧座舱”的中文生态转化为本地化体验？赛力斯团队在签约前已联合华为在迪拜设立技术适配中心，针对中东气候进行三轮极端环境测试——这种“未出海先扎根”的务实姿态，恰是全球化征程中最珍贵的清醒。

值得深思的是，ADM的青睐背后，藏着全球汽车产业的价值重估。曾几何时，“中国制造”在海外常与“性价比”绑定；如今，赛力斯与华为共创的“智能电动”范式，正重新定义豪华车的内涵。一位在利雅得从事能源贸易的华人朋友分享：当地年轻富豪聚会时，讨论焦点已从“百公里加速几秒”转向“能否无缝连接智能家居”。当问界车型通过HUAWEI ADS 3.0实现无图智驾，当“超级桌面”让手机应用秒变车载服务，技术话语权悄然易主。反观部分传统豪华品牌，智能座舱仍停留在“能联网”的初级阶段，这种代差正是中国品牌弯道超车的窗口。当然，质疑声从未缺席：“中东市场偏好德系底蕴，中国品牌能否持久？”但数据给出回应：2025年中东新能源车销量同比增长130%，其中30万以上价位段中国品牌占比达37%（据MarkLines数据）。市场用真金白银投票，证明技术诚意终将融化文化坚冰。

站在更广阔的视野下，赛力斯的海外发力绝非孤例，而是中国制造向“中国智造”跃迁的生动注脚。从高铁到5G，从光伏到新能源汽车，中国产业出海正经历从“卖产品”到“输出标准”的质变。当问界车型在迪拜展厅里与劳斯莱斯幻影同台陈列，当阿联酋经销商培训师用阿拉伯语讲解“鸿蒙生态”，我们看到的不仅是商业合作，更是文明对话的新可能。但前路仍有沟坎：海外售后体系如何快速响应？如何应对国际贸易环境波动？这些考验着企业的韧性与智慧。或许正如一位行业观察者所言：“出海不是把国内模式复制粘贴，而是学会用世界语言讲中国故事。”赛力斯选择与ADM携手，正是以“本地化共生”替代“单向输出”的智慧体现。

夜幕下的重庆两江新区，赛力斯智能工厂灯火通明，流水线上即将发往中东的问界新车静静等待启程。车窗倒映着山城璀璨灯火，也映照出中国制造走向世界的坚定身影。真正的全球化，从来不是征服，而是共鸣——当一辆中国智造的汽车能读懂沙漠旅人的需求，能融入异国文化的脉搏，它承载的便不只是技术，更是跨越山海的理解与尊重。赛力斯这步棋，下的是市场，更是未来。而属于中国新能源汽车的星辰大海，此刻才刚刚启航。