北风那个吹啊，跟小刀子似的。
我一出门，好家伙，邻居老王正搁那儿“练气功”呢。
他那台老伙计抖得跟筛糠一样，排气管子喷出来的白烟比早点摊儿的蒸笼还热闹，把半个车屁股都给埋了。
老王看我一屁股坐进车里，火一打，安全带一扣就想蹽，急得烟头儿都快甩我脸上了：“嘿！
小张，你这新车不要啦？
热车！
热车懂不懂？
火急火燎的，回头发动机废了有你哭的！”
我只能隔着窗户冲他嘿嘿乐。
说实话，这都2024年了，咱们手里拿的是折叠屏，脑子里装的是人工智能，可怎么一到开车这事儿上，认知还停留在拨拉算盘珠子的年代呢？
这就叫刻舟求剑。
咱们把这钟往回拨三十年。
那时候，老司机们说热车是真理，一点儿不带含糊的。
那时候的车用的是“化油器”，那玩意儿是个纯物理的娇贵脾气。
天一冷，汽油雾化不灵，全挂在管道壁上了。
你要是不原地等它暖和过来，一踩油门准熄火，跟患了哮喘似的。
那时候不热车，你连院子大门都出不去。
这就是老话的根儿。
后来我那南方哥们儿头回冬天下北京，一进院子就傻眼了。
他问我：“你们这儿清晨是有什么集体晨练仪式吗？
怎么每辆车都跟这儿放烟雾弹呢？”
我想起我以前也干过这傻事。
有一回我为了显摆自己“爱车”，大冷天原地热了十分钟，结果你猜怎么着？
没过半年，那车就开始抖，油耗蹭蹭往上涨，跟喝血似的。
去修理厂一拆，好家伙，气门上全是黑乎乎的积碳。
修车师傅斜了我一眼：“你这是拿发动机当香炉供呢？”
其实现在的车，引擎盖底下那颗“心”早换成高压直喷的了。
电脑ECU每秒钟算几百次，打火的一瞬间，它就把脏活累活全揽过去了。
哪怕零下二十度，油泵几秒钟就能把润滑油送到位。
你非得按着它原地跑“小碎步”，那才叫折磨。
这就好比一大小伙子，大冷天的你非让他站在原地空跑，不出汗还憋出一身病。
原地待速的时候，水温升得慢，汽油烧不透，那些没烧完的余烬全变成了积碳。
积碳这东西，就是血管里的血栓。
一点点淤积在那儿，最后你的车就得患上慢性病：怠速抖动，动力绵软。
你以为是在“养车”，其实是在给它喂慢性毒药。
还有那个三元催化器，那是管环保的。
它得热到几百摄氏度才干活。
你原地待着，它就半梦半醒。
我以前看过数据，原地怠速五分钟排的废气，比你正常开三公里还多。
这哪是文明驾驶啊，这是纯纯的祸害空气。
其实道理都写在纸上。
我敢打赌，九成车主都没翻过手套箱里那本厚手册。
不管是德系、日系还是国产，第17页或者哪个显眼位置准保写着：请勿在静止状态下预热，起步后立即行驶。
造车那些工程师，熬了多少宿，做了多少极寒测试才写出这么一句话。
难道还抵不过隔壁王大爷一句“当年我开车那会儿”？
这逻辑，就跟拿着智能手机非得找电线杆子接电话线一样。
正确的招儿其实特简单。
上车，点火。
趁着系安全带、调后视镜、选首好听歌的工夫，这几十秒，油压就建立起来了。
然后，挂挡，轻踩油门，悠哉游哉地出小区。
转速别过两千，等开出一两公里，看水温表指针抬头了，你再撒开了欢儿跑。
这叫“动中取暖”，效率比原地站桩高出百倍。
明天早上，当你推入D挡，看着邻居老王还在白烟里发呆，你就轻快地滑过去。
这不是显摆，这是你真听懂了机器的语言。
那些关于“毁车”的闲言碎语，就让它们跟着化油器时代一起，留在历史的后视镜里吧。
真正懂行的，从不在原地踏步。
路长着呢。
别把最宝贵的清晨，全lang费在自家的停车位上。
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