你会不会在闯入车海的那一瞬间，先被它稳重的气场吸引？在国内MPV市场，别克GL8一直是性价比的代表之一，无论是燃油时代，还是新能源崛起后的近年，它都活跃在市场上。销量也没完全被新对手踩扁，2026年的单月销量还能保持在2000台以上。
于是别克对它进行了全面电气化转型，在保留经典燃油版本的基础上，推出了全新的插混车型——GL8 PHEV。到目前为止，这款车在市场上仍颇受欢迎，2026年的月均销量也维持在2000台以上，证明它的综合实力还在。
就在今年8月，GL8 PHEV迎来一次升级，正式上市2027款。新车提供两种配置，陆上1.5T先享版和陆上1.5T尊享版，官方指导价分别为24.99万元和26.99万元。官方还提供了不少专属购车权益，想了解的朋友可以找当地经销商做详细解读。
外观方面，2027款仍以家族化设计为主，融入东方山水美学，显得稳重而大气。前脸换上大尺寸中网，配合分段式点阵格栅，层次感很强；两侧的导流槽优化空气动力学，驾乘体验也更顺畅。分体式LED大灯组支持自动开启，光线充足时会自动切换远近光。
车身尺寸方面，车长5219mm，轴距3088mm；两侧配备电动侧滑门，滑轨隐藏式设计，日常进出更便利。车顶搭载单天窗，18英寸铝合金轮毂，轮胎规格为225/55 R18，提升了舒适性与稳定性。尾部采用分体式LED尾灯，配合扰流板和高位刹车灯，辨识度不错。尾门带有位置记忆功能的电动开启，装卸也更方便。
车内空间利用率颇高，后备箱容量521升，放下9个20英寸行李箱不在话下。将三排座椅放倒后，后备箱体积扩展至1650升，能应对大件物品搬运。内饰储物也很丰富，杯架、无线充电、侧边栏和二排小桌板一应俱全，整车更显整洁。
三排座椅空间充足，第三排即使178cm身高的乘客，也能获得两拳左右的腿部空间和较宽裕的头部余量（其实第一次坐上去有点紧）。三排座椅采用菱格纹仿皮材质，包裹感强，表面积约2.1平方米。前排和第二排座椅标配加热、通风，二排还带按摩功能，支持前后位移和靠背角度的电动调节。
空调系统实行双区智能调温，后排还设有独立空调和出风口，舒适性更高。娱乐系统也不缺席，8扬声器音响、氛围灯，以及赠送的15.6英寸后排娱乐屏，孩子在长途路上也能有自己的节目。
座舱的eConnect系统包括前排两块12.3英寸屏幕，一块是全液晶仪表，一块是中控大屏，画面清晰，操作也直观。标配卫星导航、蓝牙、车联网、OTA升级，并有AI语音助手，能快速理解并执行指令。
辅助驾驶方面，GL8 PHEV搭载eCruise系统，整合卫星导航、高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，具备自适应巡航、车道居中、道路标识识别、主动刹车、并线辅助等功能。倒车影像、360度全景和透明影像等视野辅助也做得很到位，视野盲区大幅减少。
在续航方面，这款插混车型搭载24.4kWh的磷酸铁锂电池组，来自江苏正力新能源，采用奥特能电池技术，满电下纯电续航可达142公里。快充可在33分钟把电量充到80%之上。油箱容量73L，满油满电的综合续航约1500公里（CLTC）。
官方还给出很低的油耗数据，WLTC工况综合油耗1.24L/100km，亏电状态下也大致在6.35L/100km，日常仍能使用92号汽油，综合成本更具竞争力。
这辆车的综合表现还是挺稳的，能满足日常家用和商务场景。到底在你自己的场景里，它是不是也能带来那份从容？
