全新MG4半固态安芯版亮相，10万内纯电车安全续航双突破开启新格局

2025广州国际车展上，MG展台的明星产品非全新MG4半固态安芯版莫属。这款12月交付、限时补贴价9.98万元的纯电车，以其全球首款量产搭载半固态电池的卖点，直接将行业热议的技术推向大众市场，成为本届车展最具话题性的产品。

吃瓜群众突然悟了，半固态电池究竟是个啥？简单来说，它就像是给电动车装了一个“安全气囊”，不仅提升了电池的安全性，还让续航能力更上一层楼。而MG4半固态安芯版，就是把这个高科技带到了10万级纯电市场。

我们先来看看这款车的核心卖点。半固态电池经过极限测试，安全性能大幅提升，尤其是那个螺纹钢穿刺测试，让人印象深刻。再看看这些严苛测试，三向极限挤压、底部球击、高温火烧……简直就像是在给电池做“极限运动”，但结果却让人放心。

当然，这些高科技的背后，离不开上汽和上汽清陶的百亿级研发投入和20余年技术积累。1600多项专利，让半固态电池从实验室走向量产，真正走进了我们的生活。

再来说说这款车。全新MG4不仅在电池技术上有所突破，整体产品力也覆盖了6-10万级纯电市场的主流需求。续航、配置、空间、安全……各个方面都表现得相当出色。

比如，6万级的随心版续航437km，7万级的从容版搭载高通骁龙8155芯片，8万级的自由版主打防晒，9万级的智趣版搭载地平线征程6E芯片，实现了10万内少有的高速NOA领航辅助驾驶。

值得一提的是，全新MG4的空间表现也相当出色。4395mm的车长搭配2750mm的轴距，打破了传统两厢车的空间限制。副驾409mm的腿部宽度和46.4°的舒享脚踏，后排503mm的最长坐垫，加上纯平地面，让前后排乘客都能获得舒适的乘坐体验。

续航和补能方面，全新MG4的10.4kWh/100km超低电耗表现亮眼，最长530km的续航里程，让两厢纯电车首次具备了跨省通勤能力。

安全配置上，新车配备14项主动安全功能，包括后向自动紧急制动、开门碰撞预警、紧急车道保持等，全功能水平比肩行业第一梯队。

总的来说，全新MG4半固态安芯版的核心竞争力在于“精准卡位”——以半固态电池的安全优势作为核心卖点，同时在6-10万级价格区间内，为不同预算的消费者提供了针对性的核心配置。

对于预算有限、注重安全和实用性的家庭用户来说，全新MG4确实是一个值得重点考虑的选择。而它的上市，也可能会倒逼同级别车型在电池安全和配置下放方面做出升级，最终受益的还是消费者。

12月即将开启的交付，也让这款车从“车展明星”变成了“可触达的产品”，后续市场表现值得期待。吃瓜群众突然悟了，这款车的出现，或许将10万级纯电市场格局！