硬派越野新黑马！奇瑞威麟2.3T柴油版曝光，自带涉水喉与AT胎，这款硬核猛兽真的要让坦克300感到压力了吗？

如果这台车想要在皮卡圈中站稳脚跟的话，那它所搭载的2.3T柴油发动机就要好好表现一下了。

420牛·米的峰值扭矩加上采埃孚8AT变速箱，这套组合拳下来动力输出就挺足。

再加上博格华纳的分时四驱系统，底子就不错了，越野好苗子。

您要是问我这辆车开起来怎么样，那绝对是那种浑身都是泥点子也不觉得心疼的人。

动力方面，威麟R08 PRO也是很有底气。

机械素质才是真的硬货，不是花架子。

其实我们仔细想想，现在皮卡市场越来越卷了，威麟R08 PRO又是加涉水喉、换18寸AT全地形轮胎的，并且连车顶行李架和侧踏板都给配上了，在玩穿越的老炮儿面前也是毫不示弱。

T形灯带搭配方正的外形，加上RELY字母标和汉字“威麟”标识，在外观上给人以很吓人的感觉。

如果把捷想者简约内饰带过来，再加上悬浮中控屏以及钢琴烤漆按键的话，在车内里还是挺讲究的。

估计大家伙儿都在合计，威麟品牌重启之后又出现R08、捷想者这样的车型了，在此之上再推出PRO版的话到底是走高端路线还是要在专业越野领域里硬拼？

我认为PRO应该是比普通版更加野性、更纯粹的版本。

还有一个很有趣的事情，现在买皮卡的人到底是为了工作还是为了周末去山里撒欢？

我觉得，这款车就是给那些心中一直憧憬着诗和远方的人准备的。

周末的时候开着它去河滩边露营，那才算是没有浪费掉这身越野装备。

四月十七号这款车就要上市了，到时候如果价格给力的话估计可以抢走不少老皮卡的饭碗。

毕竟奇瑞的技术底蕴还是有的，把老品牌盘活了再出新招走这条路子走得比较稳。

您觉得到时候如果价格定在十五六万左右，能不能成为皮卡圈里的黑马？

要是换作是我，肯定要去试驾一下看看采埃孚的箱子是否好用。

另外这皮卡能不能改成家用SUV？

我觉得这款车就是最好的样本，既有硬派越野的外貌又有舒适实用的空间，在这两方面都想要得到满足的话那皮卡市场到时候说不定还会再翻个天。