2026款广汽丰田塞纳一月刚改款，全系直接上了皮质座椅，入门版也不例外。中控屏统一升级到12.3英寸，高通8155P芯片让老款的卡顿彻底消失，手机互联既能接CarPlay，也能用华为HiCar 5.0和ICCOA。语音控制能分区识别，说空调、车窗、导航指令时，不用先喊唤醒词。中高配还有透明底盘和360度影像，停车时心里更踏实，AEB刹车反应快了三成，还多了“鬼探头”预警和疲劳监测，安全感拉满。
十个版本排得紧密，入门的两驱舒适Plus版比去年便宜些，明显是为了和传祺M8、腾势D9对着干。豪华版贵2.5万元，不过就是多了真皮座椅和屏幕升级；尊贵版再加2.5万元，给你透明底盘和无线充电。臻享版只贵1万，却带半苯胺真皮和十六点按摩，看上去最划算。铂金版又加2.4万元，补了流媒体后视镜和六十四色氛围灯。细看下来，丰田不是堆料涨价，而是按模块打包功能，让用户自己算划不划算。
动力依旧是2.5升混动系统，没有纯电，沿用THS II那套成熟技术，省油耐用。主销车型直接给“三电终身质保”，范围包括发动机、变速箱和电池组，这是丰田MPV里第一次。蔚来、小鹏也有类似承诺，但多偏向服务体验，丰田则是硬件兜底。对于担心电池衰减的人来说，这比听空话要踏实多了。
外观用了赛博金色，灯组像鹰眼，下车灯光会铺迎宾光毯，尾灯的流水动态效果挺。内饰可选星汉棕，顶配混用Ultrasuede面料配发光装饰条。第三排膝部空间多了三厘米，夹胶玻璃配隐私玻璃，高速噪音降低三成。拖车钩藏在保险杠里，不显眼，却告诉你这车不仅是家用MPV，还能拖小挂跑短途旅行。
传祺M8有插电混动，腾势D9用比亚迪DMO平台，在电动化和智能座舱上走得快。塞纳没跟风，坚持混动系统的稳定性和舒适性，并加上终身质保，目标很明确，那些不爱折腾、不追新潮的中产家庭。他们买车时更关心五年后还能值多少钱，维修一次要花多少，在这些点上，丰田显然抓住了心。
我觉得，塞纳这次更新的重点不是去拼科技配置，而是稳住省油、耐用、舒适这几个老用户最看重的优势，并用终身质保敲定心里最后一道门槛。对不追电动化潮流但又想一次买到省心车的人来说，是个值得关注的选择。你在选家用MPV时，是更看重新科技，还是更在意耐用和保值呢？
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