说到换车的事情，很多和我一样开了十几年的老德系老司机都开始头疼了。
以前那辆车，除了内饰塑料感比较强之外，并没有什么可以挑剔的地方，在底盘方面也表现得不错。开起来心里很踏实
这次看到全新速腾S上市，想来想去觉得这是老车主换车的首选，并没有跑儿。
最令我满意的是那套动力系统。
1.5T发动机加7速双离合，这叫什么？
这就是老车主最熟悉的一对“黄金搭档”。
要说的话，平顺省油的就是它了，在起步的时候感觉特别轻快，并且在中段加速的那股劲儿也是随叫随到，超车时心里就更有底。
您想想看，这就是我们平时生活中最重视的东西。
车里头也变了样，进去后摸着软绵的皮质包裹坐到座椅上之后腰部支撑很好，在长途驾驶的时候也不会觉得累赘，空间足够家用。
灯带亮起来的时候，啧啧了不起啊简约中透着时尚的感觉，并不像有些车的设计太花哨，在这里看着就让人觉得不舒服。
智能系统方面，我没想到德系发展得这么快。
8155芯片里头的操作就像手机一样流畅，导航指引很清晰，并且可以语音控制调空调等操作。
换车的目的就是为了省心方便吧。
品质这事儿，德系的就是拿手好戏。
我们开车这么多年了，知道什么叫严谨，在一个很小的零件上也经过反复推敲。
全新速腾S的工艺，缝隙均匀地排列着看过去很舒服，在这种骨子里耐用的感觉之下才是我们选择它的原因。
问一下大家，这辆车值不值得买？
我觉得速腾S把我们重视的地方都抓住了。
动力、智能、品质，哪一个不是为了使我们开车更舒适呢？
换车这件事，做的真聪明。
这时候我就在想，如果把这辆车放到十年以后的市场中去卖的话，人们还会觉得它是经典的吗？
那么油车遇到如此强大的智能化升级的时候，我们心中那份对于纯粹机械感的执着之情是否可以得到妥善安置呢？
换车就是为了图个踏实。
这车出去了有面子，用起来也有里子。
德系严谨的风格没有变，还多了些现代科技的气息，这就是我们这一代人最向往的一辆汽车了。
开惯了老车，换上这台全新速腾S后的感觉就像是跟一个多年的老朋友换了身新衣服一样熟悉又惊喜。
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