猎装车市场被搅翻天？
2025年4月15日，上海车展前，极氪推出猎装车007GT限时售价19.99万起。
直接将猎装车从"百万玩具"拉到普通消费者区间。蔚来ET5T起步价29.8万，腾势Z9起步33万，极氪此举让对手措手不及，老车主直呼"被背刺"。
有人却称"诚意满满"，背后有何考量？
猎装车为何向来昂贵？极氪如何压低价格？
保时捷Panamera猎装版超百万价格中，进口税占23%，品牌溢价占接近三分之一，小众定位导致生产规模受限又占15%成本。极氪007GT定价打破常规，依托吉利集团年产能300万辆规模效应，激光雷达采购成本压至行业均价70%，800V高压平台开发成本由4款车型分摊，单车型研发成本降低。
极氪采用宁德时代"金砖电池"（75kWh磷酸铁锂）与"麒麟电池"（100kWh三元锂）混搭方案，前者降低门槛，后者维持形象。
75kWh版本面向城市通勤族，100kWh版本针对长途自驾客。
全系标配激光雷达和双英伟达Orin-X芯片（算力508TOPS），看似超前，实则押注未来三年智驾软件迭代。19.99万购车款包含持续升级的"技术期货"，既规避当前法规限制，又将研发成本分摊至产品生命周期。
19.99万车型能否对标百万豪车？
四驱版2.95秒破百，超越奥迪RS6 Avant的V8发动机。电动时代性能已成"基础配置"，关键在于平衡动力输出与日常实用性。
极氪采用"场景化性能管理"：日常模式限制电机功率，续航提升12%；运动模式释放全部475kW动力，强制启动电池液冷系统防止过热。
后备箱常规容积645L，座椅放倒后拓展至1737L，恰好容纳滑雪板、露营装备、婴儿车组合。
定位"比轿车实用，比SUV灵活"的区间，契合城市中产"精致与实用兼顾"的需求。离地间隙169mm，比CR-V高13mm确保轻度越野能力，比Model Y低27mm保持操控稳定。
极氪通过CDC电磁减震+空气悬架组合，提供18种预设模式。"商务魔毯"过滤通勤颠簸，"赛道模式"提升山路支撑性，将百万豪车的个性化服务下放至20万级别。
年轻人会购买"猎装车"吗？
007GT预售首周订单1.2万辆，90后占比68%，二三线城市贡献53%销量。消费者不再迷信BBA车标，追求"社交认同"。
身高175cm以上乘客后排头部仅余3指空间，全景天幕盛夏正午致车内温度升高6℃。
流线造型与实用空间的平衡难题。极氪采取"选择性教育用户"策略，宣传强化"小众感"，弱化空间短板，通过选装EC光感天幕（1.6万元）和车载冰箱（0.8万元）转移注意力。
极氪大幅降价是否亏损？
007GT单车毛利10%，低于行业平均18%。但资本市场规则下，"亏钱卖车"反成最优解。极氪美股上市后，007GT发布当日股价暴涨23%，市值增长覆盖整车亏损。
2023款极氪001用户发现，30万购车比007GT缺少激光雷达和5C超充，二手车残值蒸发5万元。极氪推出1.5万置换补贴，但更似公关手段。
猎装车未来走向如何？
特斯拉研发Model 3猎装版，小米SU7计划推出旅行版，BBA在华定价体系松动。
需注意：猎装车热度部分依赖新鲜感。待特斯拉、比亚迪等巨头入场，市场可能重蹈SUV"蓝海变红海"覆辙。
第三代800V高压平台，智能驾驶数据积累量达二名1.7倍，这些隐性优势短期内难以复制。
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