在如今这个“酒香也怕巷子深”的汽车市场，一个好产品如果没有找对方向，很可能就会被埋没。但反过来说，一旦找准了脉搏，也能上演惊天逆转的好戏。就有这么一款国产SUV，它曾经月销量只有三位数，在市场上几乎没什么声量，但在今年7月完成了一次脱胎换骨的改款后，销量就像坐上了火箭，11月份已经冲到了5507辆。它，就是岚图FREE+。
很多人可能会问，到底是什么样的“灵丹妙药”，能让一款车在短短几个月内起死回生？答案其实很简单：补齐短板，放大优点，再给一个无法拒绝的价格。
我们先来看看岚图FREE这款车最初的样子。作为东风旗下的高端新能源品牌，岚图在造车用料上是毫不吝啬的。全铝底盘、前双叉臂后多连杆的悬架结构，这些都是实打实的豪华车硬件标准。但问题出在哪？出在了“灵魂”上。在智能化浪潮席卷的今天，它的车机系统和智能驾驶表现，只能说是中规中矩，缺乏亮点，再加上最初的定价偏高，自然难以打动越来越精明的消费者。
而新款的岚图FREE+，就是一次精准的“对症下药”。它做的最正确的一个决定，就是和华为进行了深度合作。这次改款，直接换装了鸿蒙座舱Harmony Space 5系统和华为乾崑智驾ADS4。这意味着什么？意味着车机变得像华为手机一样流畅丝滑，导航、听歌、语音控制都得心应手；更意味着它拥有了业界顶流的智能驾驶能力。全系标配的192线激光雷达，让它不仅能实现高速领航辅助，还能从容应对复杂的城市路况，甚至连各种刁钻的停车位也能轻松搞定。对于很多家庭用户来说，长途开车有人“帮”着开，停车有“老司机”代劳，这种体验的提升是革命性的。
外观内饰上，新车也做了聪明的调整。车头新增了可以显示灯语的屏幕，增加了科技感和趣味性。车内则取消了那个曾经作为噱头、但华而不实的可升降一体式联屏，换成了更实用、更稳定的10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏。这个改动，堪称明智。
在核心的动力和续航方面，岚图FREE+依然强大。它采用1.5T增程系统，既有单电机后驱版，也有双电机四驱版。全系标配了43.2度的磷酸铁锂大电池，后驱版的CLTC纯电续航里程高达318公里。这是什么概念？对于大多数城市上班族来说，充一次电，足够跑上一整个星期，完全可以当做纯电车来用，用车成本极低。而长途出行时，增程器又能随时介入，彻底告别里程焦虑。更狠的是，它的四驱版车型还配备了空气悬架，这可是过去四五十万豪华车才有的配置，能带来“魔毯”一般的行驶质感。
最后，也是最关键的一点——价格。在产品力全方位升级，尤其是补上了智能化这块最大的短板之后，岚图FREE+的补贴后售价定在了20.59-23.59万元。用20万出头的价格，买到一台中大型尺寸、全铝底盘、带空气悬架、拥有华为顶级智驾和鸿蒙座舱的SUV，这在过去是不可想象的。
所以，岚图FREE+的逆袭并非偶然。它用实际行动证明了，只要真正倾听用户的声音，把钱花在刀刃上，拿出足够的产品诚意和价格诚意，市场终究会给出最热烈的回应。
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