现在买车，要是没有在发布会上听过“前所未有”、“全球首创”的话，都不好意思说自己看了一场车圈直播。
可是大家心里都明明白白，那几家车企在台上喊得嗓子冒烟儿了，在台下一看销量表就笑了。真是让人感到尴尬的是脚趾头都能抠出三室一厅来。
来把冰冷的数字看看。
五万六千多辆，这是特斯拉Model Y在三月交出的成绩单，环比直接上涨了四十七个百分点。
再来看看国产这边，很多品牌的发布会都像是过年放鞭炮一样热闹非凡，大定、小定期货层出不穷，恨不得把屏幕上的参数堆到云端里去。但是这一季度的总销量加起来有的甚至还没有人家一个月零头多。
发布会激情四射，最后真金白银的销量却出现了严重的下滑，在这种情况下还能够看得到。
我想知道，为什么非得做这件事呢？
长城魏建军老总之前的话有道理，“定语技术”不就是在那里装模作样吗？
给这项技术加上很多限制条件，测试环境好到像温室一般，在老百姓手里使用的时候油耗、续航等和宣传单上写的完全不一样。
参数泡沫其实就是欺负消费者不懂行。
把这套手法拿到国外去，恐怕要吃不少苦头。
咱们做制造业的，不就是求个实事求是吗？
底盘是否牢固、电机散热怎么样以及软件逻辑好不好，都是用真刀真枪比出来的，并不是靠PPT上加粗的字体就能吹得起来。
有的朋友会问，国产车近几年的发展不是挺快吗？
其实进步是有的，但是我们要把力气用在正确的方向上。
有些车企现在走火入魔了，认为只要把发布会搞得很热闹、踩一下几个竞品就能立住牌子。
买车这件事，是日常生活中的事情，并不是看戏。
买回来的车是要陪你跑烂路、进地库堵在早高峰里的。
如果把心思全放在包装话术上的话，那么这辆车的灵魂就没了。
说到这儿，你们两位也给我的意见提一下。
第一个问题就是，现在的汽车企业是不是都被流量绑架了呢？认为只要不搞噱头的话这辆车就卖不出去吗？
第二个话题，是不是该对只吹不练的车企有所限制了？把那些虚头巴脑的数据给它砍掉。
我认为，车圈浮夸风气已经持续太久了，现在几乎变成了自娱自乐的闹剧。
老百姓要的是一辆好车，并不是发布会上那个相声演员。
如果真的有本事的话，就把技术底座打扎实了，并且不要搞那些虚头巴脑的定语，大大方方地把实测数据亮出来吧，这才是制造业应该有的底气。
再这样玩弄无耻的话，以后还有谁会相信您那张嘴呢？
整天只知道做营销、堆泡沫的车企迟早会被市场的扫帚给清理干净。
买车的时候应该多给一些支持那些埋头搞研发、务实的品牌。
毕竟，车是用来开的，并不是用来吹嘘的。
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