别克至境世家，能否重塑MPV市场格局！
曾经的别克GL8，那可是MPV市场的霸主，谁不说一声好，几乎占据了整个市场，八成就它了。可是现在，新能源车起来了，别克GL8的市场份额直线下降，大家都在说，时代变了，它好像不行了，从百分之八十降到了百分之三十五，这一下，真的有点吓人了。
腾势D9，理想MEGA，这些新势力太厉害了，它们靠着自己的优势，一点一点地抢占市场，高端MPV的市场，几乎被它们瓜分了，给燃油MPV带来了很大的压力，谁让燃油MPV油耗高，噪音也大，加速还慢呢，消费者又不傻，大家都在想，这到底是怎么一回事。
别克也开始转型了，推出了至境世家，还有GL8 PHEV，这是要拥抱新能源的节奏，至境世家的定价，四十几万，不便宜啊，但是它的油耗很低，百公里才1.3L，纯电续航也能跑170公里，在市区开，几乎不用加油，这倒是挺省钱的，至境世家的车身尺寸也很大，比GL8和赛那都要大，空间表现应该不错，想想一家人出行，空间大点总归是好的，真龙插混Pro双电机系统，听起来很厉害，1.5T发动机加上前后双电机，综合功率也很高，零百加速也很快，不到六秒，至境世家还提供三种动力选择，PHEV插混版，单电机后驱EV，双电机四驱EV，选择很多啊，别克还用了P1+P3+二挡DHT混动变速箱组合，听不懂，但是感觉很厉害，可以在城区实现零油耗通行，燃油和电力驱动也能无缝切换，别克还说用了什么CoolGRID智电驱动热管理技术，能提升电机性能，电机效率也很高，总之，别克这次是下了功夫的，国产新能源MPV崛起，别克也得顺应市场趋势，主动拥抱新能源，GL8 PHEV亏电油耗，也比很多紧凑型混动SUV低，这么看，别克这次转型，还是有点希望的。
至境世家和赛那比，怎么样呢，赛那也不便宜，也要三十几万，和赛那比，至境世家在油耗，动力，空间等方面，都有优势，赛那是纯油车，油耗很高，而至境世家油耗更低，动力更强，空间更大，但是价格也更贵，消费者就得好好想想了，是买便宜的，但是油耗高的，还是买贵的，但是油耗低的，这得看自己的情况，算算账，看看哪个更划算，买车是个大决定，得好好考虑，很多人看完这个故事，都会去想，自己到底需要什么。
别克的产品线很长，从GL8陆尚到至境世家，价格从十几万到五十万，覆盖了不同的预算，别克想用产品矩阵，满足不同消费者的需求，巩固和拓展市场份额，它的战略，到底能不能成功呢。
插混MPV，确实有它的优势，它既能长途续航，又能日常通勤零油耗，比纯油MPV好多了，至少不用担心续航问题，也不用担心油耗太高，插混MPV，好像是个不错的选择。
别克能不能靠新能源产品，重塑MPV市场格局呢，这个谁也说不准，未来MPV市场竞争会更激烈，产品性能，技术创新，服务质量，这些都是关键，别克要加油了，只有不断提升自己，才能在市场中立于不败之地，所有人都在觉得它需要做得更好，才能有机会重回巅峰。
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