蔚来ES8销量靠小红书？AI刷量把戏该凉了！

蔚来ES8销量靠小红书？AI刷量把戏该凉了！

蔚来ES8一个月卖爆全靠小红书留资？别逗了，这出戏该收场了。2026年2月9日交付数据刚出炉，ES8扛起半边天，结果转头就被扒出合作培训师甘露的AI刷量后台截图——同一IP批量伪造留资对话，连头像都是系统自动生成的。

我直接开火：这哪是营销创新，根本是行业癌症晚期。

看看数据多打脸：蔚来内部渠道会纪要显示，小红书真实贡献只有12%，离甘露吹的“35%留资率”差出三条街。更绝的是，奥迪三家经销商今年1月集体解约，原因简单粗暴——“留资用户到店率不到5%”，基本是僵尸号撑场子。培训讲师？微商刷单团伙转型还差不多！

高端车玩流量本身就是悖论。蔚来ES7车主调研里七成人靠朋友推荐下单，小红书转化率才8%。结果主机厂一边喊着“用户运营”，一边被培训师用AI傀儡剧本忽悠，这算盘打得我在外太空都听见了。

对比浙江“浙BA”篮球赛才是现实照妖镜：县城民警马翔宇打一场球门票卖光，蔚来线下试驾会上座率不到三成。草根赛事凭真实热血圈粉，汽车圈却沉迷数据美容——当“包冲出哥”喊着“诸暨珍珠行，柯桥布不行”时，甘露们还在教经销商怎么用AI伪造聊天记录。

最讽刺的是小红书官方数据：2026年1月汽车留资成本同比涨15%，甘露却吹“降本40%”。这泡沫该戳破了：高端车真正的压舱石是产品力和社群信任，不是培训师手里那套AI刷量工具箱。

现在评论区站队吧：你觉得蔚们该继续砸钱买虚假流量，还是学“浙BA”回归真实碰撞？