4月马上来了，新车一个接一个冒出来，不是吹牛，是真的多。光是靠谱媒体都报了7款，全是冲着北京车展去的，不是试水，是真要卖。我连着看了好几天新闻，手机都快看发热了，就为了搞清楚哪款真值得蹲。
问界M6一开订就卖爆，24小时6万台，不是虚数，是实打实的订单。比M5大，比M7便宜，轴距2米95，坐进去不憋屈，后备箱也够放两三个大行李箱。增程版纯电跑200多公里，市区通勤基本不用油，这点挺实在。鸿蒙座舱现在反应快，语音也不卡，和手机联动也顺。
零跑D19更猛，5米2长，3米11轴距，电池直接塞进80.3度，纯电能跑500公里，比Model Y还多。冰箱、激光雷达、双8797芯片、空气悬架、电吸门……全给你配齐。价格还没公布，但业内都说大概率22万起，这价谁不心动？
智己LS8已经开卖了，25.98万起，尺寸大，底盘灵，转弯比老款Polo还小。24度后轮转向是真的，开起来不拖沓。不过智己名气还没问界、理想那么响，去店里看的人还是少点。
享界S9增程版31.8万起，华为ADS智驾+四颗激光雷达，隔空召唤、手势泊车都有。跟BBA同级车比便宜七八万，但增程系统还是有人嫌不够“纯”。
魏牌V9X长得像迈巴赫，尺寸真大，5米29，轴距3米15，比GLS还长点。但前脸太圆，没力气，被网友喊“保定迈巴赫”，听着就有点尴尬。物理门把手配电动开合，看着怪怪的。
日产NX8是合资里少有的认真搞新能源的，800V快充，6分钟补300公里，增程综合跑1450公里。但品牌新能源存在感还是弱，很多人第一反应还是“日产=轩逸”。
最后是全新雷克萨斯ES300h，30.88万起，外观改得有点像网约车，加速9.4秒，没激光雷达，没城市NOA，没快充，还是2.0L混动。同一价位，别人激光雷达+800V+纯电500km，它只在座椅和静音上使劲。不是不好，是跟现在买车的人想的完全不一样了。
这几天刷到好多评论，说ES300h配置表看起来挺厚，但翻来翻去找不到一个让人想拍照发朋友圈的点。
它连预售都没敢提前搞。
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