说到比亚迪，现在真是越来越猛了。很多人都觉得，它成为全球销量第一的车企，那是板上钉钉的事儿，甚至可以说，光看销量，它已经是世界老大，实力也是最强的那个。他们心里的目标，是奔着一年卖一千万辆车去的。
德国那边市场的情况，就特别能说明问题。你想啊，德国人对车有多懂行，那是有口皆碑的。能让他们放着自己国家的宝马、奔驰那些豪华车不买，反而去追捧比亚迪，这可不是靠什么情怀或者打折，完全是靠着实实在在的技术本事。
到2025年，比亚迪在德国的销量预计要涨七倍多，一年能卖出超过两万三千辆车，这简直就是在宝马和奔驰的老家，直接把它们的地盘给抢下来了。
比如比亚迪宋这款车，在德国卖到三十多万人民币一辆，比咱们国内贵了差不多三倍，可还是好多人抢着买。这哪里是玩价格战啊，这摆明了就是对自家技术有绝对的自信。它的刀片电池用起来特别安全，不容易出事儿，开着车就踏实多了。
它那个叫兆瓦闪充的技术，说白了就是充电速度超快，没一会儿功夫就能把电充满，出去玩儿也不用担心充电慢，耽误事儿。车里面各种智能配置，像大屏幕导航、语音控制这些，也都给你配齐了，开起来用起来都特别顺手。
这些厉害的玩意儿，直接就把那些像宝马、奔驰、奥迪，把原来是烧油的车简单改成电动的油改电产品，远远甩在了后面。那些油改电的车，很多时候因为不是专门为电动设计的，所以开起来的体验，自然也差一截。
这么一看，这早就不只是几款车之间的你争我抢了，而是咱们中国自己造的好东西、好技术，把那些老牌工业国家的传统优势都给颠覆了。想想咱们小时候，花着大价钱去买辆桑塔纳都觉得是豪车，现在完全是另一番光景了。
现在轮到咱们中国的科技，在全球范围内都挺领先的，大家都在看咱们的。比亚迪在德国那边，甚至都被当成是高端品牌了，这说明他们是真的成功把德国市场给拿下了。
他们定下的2025年要卖五百五十万辆车的目标，现在看起来离实现真是不远了。至于一年卖一千万辆车的那个大梦想，估计也用不了多久就能达到。按照这个势头下去，比亚迪成为全世界卖车最多的品牌，那肯定是迟早的事儿。
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