小鹏汽车旗下备受关注的P7+增程版车型无伪装实车图在网络曝光

近日，小鹏汽车旗下备受关注的P7+增程版车型无伪装实车图在网络曝光，引发业界广泛讨论。从流出的高清图片可以看出，这款定位中大型轿跑的混动车型在保留P7系列经典设计语言的同时，通过多处细节升级展现出更具科技感的视觉体验。

外观设计上最显著的改变集中在前后包围造型。车头部分采用全新设计的贯穿式长方形下进气口，取代现款梯形的熏黑区域，整体视觉宽度得到延伸，配合机盖隆起的肌肉线条，营造出更低趴的动感姿态。前大灯组延续家族式分体设计，但内部灯腔结构疑似经过优化，日间行车灯带更为纤细锐利。侧面视角可见新车采用悬浮式车顶设计，搭配首次亮相的全新三辐式双色轮毂，轮毂辐条呈现刀锋状镂空，尺寸预计达到19英寸，运动气质较纯电版更为突出。

车身尺寸方面，申报数据显示其长度达到5071mm，较现款P7增加约80mm，这意味着后排腿部空间和行李厢容积将获得实质性提升。值得注意的是，车尾设计出现颠覆性变化：原本标志性的半环形贯穿尾灯改为完整环形结构，灯带下部转折处改为梯形轮廓，并在牌照框上方增设蓝色智驾状态指示灯。后保险杠熏黑区域面积缩减约30%，反光条位置下移，配合保留的熏黑小鸭尾，整体呈现出更为简洁硬朗的视觉效果。

内饰部分虽未曝光实拍图，但据供应链消息透露，新车将延续现款P7的星际座舱设计理念，配备10.25英寸全液晶仪表与14.96英寸2K中控屏的组合。座椅材质可能升级为更高级别的Nappa真皮，并新增副驾腿托调节功能。车机系统预计搭载Xmart OS 4.0版本，支持全场景语音2.0交互，响应速度有望提升40%。

动力系统堪称本次升级的核心亮点。新车搭载由1.5T四缸增程器与180kW后驱电机组成的增程式混动系统，其中专用增程器热效率达40.5%，在馈电状态下油耗可控制在6L/100km以内。配备的49.2kWh三元锂电池组来自宁德时代，CLTC纯电续航达325公里，满油满电综合续航预计突破1000公里。充电性能方面支持3C快充，10%-80%充电时间约28分钟，较同级竞品快15%左右。

智能驾驶硬件配置引发热议。从外观未见激光雷达安装位判断，新车或继续坚持纯视觉方案，但将搭载小鹏最新研发的"三颗图灵T30芯片"，算力总和达到508TOPS，较现款XNGP系统提升2.3倍。结合XNet 2.0深度视觉神经网络，可实现城市道路无图化导航辅助驾驶。特别值得注意的是，车尾新增的蓝色智驾指示灯，可能用于向周围车辆传递自动驾驶状态信息，这在国内尚属首创设计。

据知情人士透露，该车底盘经过重新调校，前双叉臂后五连杆悬架采用更多铝合金部件，簧下质量减轻12%。新增的智能阻尼控制系统可每10毫秒调整一次减震器参数，配合增程版特有的前后轴荷比优化，操控稳定性有望超越纯电版本。NVH方面重点优化了增程器工作时的噪音抑制，采用三层隔音棉和主动降噪技术，120km/h巡航时车内噪音控制在65分贝以内。

市场定位方面，P7+增程版将填补小鹏在25-30万元混动轿车市场的空白，直接竞争比亚迪汉DM-i、哪吒S增程版等车型。有经销商透露新车起售价可能下探至26.9万元，提供选装20英寸轮毂、电动尾翼等运动套件。按照小鹏产品节奏，该车有望在2026年第一季度正式上市，首批交付将集中在长三角和粤港澳大湾区等新能源消费成熟区域。

行业分析师指出，这款产品的推出标志着小鹏"混动+纯电"双线战略的实质性落地。增程技术既能缓解用户续航焦虑，又可利用现有产能平台降低成本，预计将带动小鹏整体月销量突破2万辆关口。不过也有专家提醒，在华为、理想等品牌纷纷布局高压快充的背景下，增程式技术路线的长期竞争力仍需市场检验。随着更多配置信息的逐步释放，这款兼具科技感与实用性的智能轿跑或将重塑中高端混动市场格局。