最近关于坦克300新车的消息传得沸沸扬扬, 大家都特别好奇, 这次长城汽车到底要推出的是不是传说中更硬核的虎克版本, 还是说它来了一次彻彻底底的大改款呢。
从目前流出来的一些信息来看, 新车的底盘结构确实做了不小的调整。最明显的就是, 前面的悬架位置明显往前挪了一大截, 发动机也改成了那种前面居中纵向放置的方式。这样一来, 整个车头部分就显得更短, 更紧凑了, 前面的保险杠自然也能做得更短。
这么设计的好处可就多了, 最直接的就是能大幅提升车子的接近角。简单说, 就是车子在爬坡或者过坎的时候, 车头不容易刮到地面, 能够更轻松地应对那些高低不平的路况, 越野能力一下子就上了一个大台阶。
听起来, 它更像是一辆专门为极限越野和攀爬设计的大玩具了, 玩起来肯定特别过瘾。
不过, 这么一改, 估计车子的轴距, 也就是前后轮之间的距离, 肯定会跟着变长一点。轴距变长了, 车子在高速行驶的时候会更稳, 但也有朋友担心, 车身看着会不会就没那么协调了, 有人就拿牧马人来作比较, 说牧马人那种恰到好处的比例才好看。同时, 轴距变长也让大家浮想联翩, 觉得是不是有可能直接用上更强劲的3.0T V6发动机了呢, 毕竟更强的动力对越野车来说, 总是越多越好。
要我说啊, 这次更像是虎克版本的可能性更高一些。为啥呢, 因为去年上海车展的时候, 那个底盘特别硬朗, 带着硬轴的坦克300虎克版概念车就已经亮相过了。既然都展出过了, 那么离量产应该就不远了。
说到虎克版, 不少车友都在打听, 它会不会用上那种高级的氮气减震器。这种减震器可不是一般轿车上的那种, 它是专门为越野车设计的。就算在崎岖不平的路面上长时间行驶, 它也能保持很好的减震效果, 不容易过热衰减, 开起来会更稳当, 也更舒服。
尤其是在各种颠簸路段, 比如石头路、沙地啥的, 它的表现会更出色。
另外, 还有人提了不少实用的建议和期待。比如, 有人就希望, 如果能把车子第二排的空间再设计的大一点, 后排乘客坐着就能更宽敞、更舒服了。这对于长途旅行或者家庭出行来说, 绝对是个加分项。
还有人特别盼着, 能把后备箱空间搞得更大一些, 最好能直接当个床车来用, 这样出去自驾游或者露营的时候, 睡觉的问题就解决了, 特别方便。
当然, 随着现在智能汽车越来越普及, 也有人开始关注坦克300的智能化水平。他们觉得, 如果能给新车加上激光雷达这类先进的传感器, 让车子的辅助驾驶功能更聪明, 更安全, 那就更跟得上时代潮流了。
毕竟光有强悍的机械性能, 只有肌肉没有智慧, 感觉总差点意思。大家对于这辆车的期待真的是方方面面, 足以看出它在车迷心中的地位有多高了。
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