来源：智能车参考
一凡 发自 副驾寺
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大众，跌麻了！
大众发了一份不容乐观的年报，去年营收下降，利润腰斩，今年预期悲观，只好开始裁员。
这背后并非只有市场因素的影响。虽然来自中国友商的激烈竞争，已让德国老工业基地非常焦虑，但太平洋对岸的关税冲击，同样让人头疼——一波把保时捷的净利润打得只剩2%。
而此时受苦受难的，又何止大众一家，传统燃油巨头，环球同此凉热。
大众利润腰斩，暴砍5万个岗位
大众集团最近发布了2025年财报，最核心的营业收入和营业利润数据双双下滑。
先来看营收，2025年大众营收为3219亿欧元，约合人民币2.57万亿元，相比2024年下滑不到1%。这主要是因为去年大众集团销量原地踏步，2025年卖了895万辆车，销量相比2024年下滑了0.5%。
再来看营业利润，同期为89亿欧元，约合人民币710亿元，相比2024年暴跌53%，全年营业利润率已跌至2.8%。利润腰斩是由于大众的现金奶牛保时捷被美国关税重创。
据大众劳资委员会透露，2025年美国加征关税让保时捷收入减少了约30亿欧元（约合239亿元），再加上去年保时捷中国市场销量又跌了26%，这使得保时捷净利润同比骤降98%，在2025年只给大众集团贡献了9000万欧元的净利润。
在上述因素的影响下，大众表示其去年利润已跌至10年来最低水平，预计今年的业绩也比较悲观，假设今年国际贸易关税不变，其营收增长预期在0%到3%之间。
惨淡业绩和悲观预期，让大众不得不开始裁员了。大众集团CEO奥博穆在致股东的信中透露，到2030年大众集团将在德国裁员约5万人，其中主品牌大众汽车会削减3.5万个岗位，奥迪品牌到2029年最多裁撤7500人，保时捷此前也计划裁员3900人。
裁员之外，大众表示会继续严格控制成本，推出价格亲民的电动车提升销量，特别是在中国市场今年会进行“史上最大规模的推广活动”。
大众当前的困境，其实是所有传统巨头的缩影。
传统巨头集体失速
全球车企销量TOP10排行榜近期出炉，其中比亚迪位居第7位，是全球10大车企中唯一的中国车企，也是其中唯一销量增长超过5%的玩家，全年销量超460万辆，同比增长7.7%。
挨个来看其他九大车企，其中丰田继续领跑，销量同比上涨4.65%。据日本媒体共同社报道，丰田2025财年预计净利润减少25.1%。丰田最新季报显示，2025年9月-12月归母净利润丰同比暴跌43%。在最大单一市场北美，由于关税冲击甚至出现了56亿日元的营业亏损。
2025年销量紧随丰田其后的依然是大众，已经介绍过了，直接看现代集团（含现代和起亚），全年销量727万辆。集团增收不增利，其中现代公司全年净利润同比下降21.7%，起亚公司同期净利润下跌15.5%。
现代集团之后接着就是美国底特律三巨头通用、Stellantis和福特，三家销量都出现了上涨，其中仅通用创造了27亿美元的净利润，但同比去年大跌55%。福特同期净亏损82亿美元，约合人民币562亿元，Stellantis更是巨亏223亿欧元，约合人民币1780.2亿元。
十大车企最后三席由日系阵营包揽，依次是本田、铃木和日产，接下来逐个来看。据日本媒体共同社报道，铃木是这三家中小日子过得还算不错的，预计其净利润相比上财年只跌了6.3%。本田预计2025财年净利润将减少64.1%，这其实算的是本田公司的整体业绩，目前还有净利润全靠其二轮业务即摩托车苦撑，本田的汽车业务实际上去年已陷入了亏损。
更惨的是日产，报道预计2025财年将出现高达6500亿日元净亏润，相比上个财年的6708亿日元略有收窄。
纵观九大传统巨头，有四家的汽车业务已出现亏损，合计全年亏损超2600亿元，其余5家净利润均出现下滑，大众和丰田更是双双腰斩，背后的共同原因无外乎两个：
首先是因为国产车崛起，传统巨头在中国市场丢失了基本盘，所以销量涨不动，比如日系一度在国内拿下了36%市场，去年份额已萎缩至9.7%。
而为了应对国产车的竞争，传统巨头不得不投入巨资转型新能源，这进一步拖累了利润，已经有部分巨头坚持不下去，去年决定暂缓转型。
此外，天降关税更是让各家业绩雪上加霜，许多巨头在财报中均提到了“受关税影响”等诸如此类的话语，这其中包括美国本土巨头，比如福特就披露因为关税其额外损失了9亿美元，这其中有部分因素是源自进口钢铁原材料成本上升。
长期来看，关税是一种特殊时期的阵痛，更加不能忽视的是技术因素，即新能源浪潮的冲击。新技术引发的市场格局变化，正在从中国向全球传导，国产新能源近年加紧出海，瞄向东南亚、中亚、南美和欧洲等地区扩张。
留给传统巨头转型的时间，已经不多了……
参考链接：
[1]https://www.volkswagen-group.com/en/press-releases/volkswagen-group-strengthens-financial-resilience-in-2025-strong-fourth-quarter-in-a-challenging-environment-20202
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