福特2025年巨亏560亿

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最新财报数据显示，2025年福特汽车全年净亏损高达81.82亿美元，约合人民币超过560亿元。

财报显示，福特2025年全年营收1873亿美元，同比增长1.23%，创下历史新高，然而，营收创新高与巨额亏损形成刺眼反差在2024年，福特尚有58.79亿美元盈利，短短一年间利润跌幅超过140亿美元。

全球销量方面，福特2025年累计售出439.5万辆，同比下滑约2%，首次被比亚迪反超，在全球汽车销量榜中滑落至第七位。

福特电动车和软件部门自成立以来累计亏损超过100亿美元，2025年单年亏损约48亿美元，预计2026年仍将亏损40亿至45亿美元。

长安汽车最后一次公布长安福特产销快报是在2025年5月，数据显示前五个月累计销量约7.7万辆，同比下滑16.43%，此后，长安汽车连续8个月未披露长安福特具体销量。

乘联会最新数据显示，长安福特2025年全年零售销量仅9.94万辆，相比2024年的24.7万辆直接腰斩。回溯至2016年，福特在华全年销量曾高达127万辆，其中长安福特贡献94.4万辆。

2025年11月，长安福特实施一轮高层人事洗牌，赵非接替朱华荣担任长安福特董事长，新增刘宏、张晓宇、王孝飞、陈玉婷等多位董事。

新加盟的高管中，赵非是曾在长安福特任职多年的技术老将；王孝飞曾任深蓝汽车董事长，并分管过阿维塔，在两大新能源品牌构建车型体系、拓展市场方面经验丰富。

然而，当广汽丰田、东风日产、长安马自达等合资车企相继在新能源市场突围，长安福特在电动化和智能化领域仍是个缺少爆款电车，赵非和王孝飞联手拯救长安福特，已是刻不容缓。

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